URX 試駕油耗實在太驚人

LuckyMin wrote:

等等,你的常識或者...(恕刪)

 
哈哈哈,我都懶的回他的文章了,新Kuga這次還多了幾樣東西他的眼裡只看到Acc速度調整
不搭呐呐就是奧客???
那我寧願當奧客也不上呐車,免得上車還要聽司機放送呐呐的好

Mason1322 wrote:
uber最近生意好得很,不差你這種奧客。我情願載貓和狗( 有主人帶 ) , 也不屑載你這種只會嘴砲的人,還會弄髒我的新車呢!
TrashGen wrote:
不搭呐呐就是奧客??(恕刪)
在我們眼裡,會挑車的就是奧客,我看你也很少搭吧!我們才不屑這種客人,那邊涼快那邊去吧!
我剛剛大致查了一下
車輛要求:[菁英車款]UBER多元計程車菁英車款,車輛年份高雄需在 6年以內,台北及其他城市需在 10 年內(以車輛行照年份為主),以 2020年來說,若行照上顯示年份為 2010年及以後,即符合車款條件。車輛長度需在 4.1 公尺以上、四門以上,載運人數五座以上(含駕駛)

* 不得為客貨車、貨車。

所以URX要來開Uber的話,要買正7人的嗎? 不能買5改7那種?

我先說我不完全清楚Uber的條款,只是好奇查了一下,有錯先說聲抱歉

好像是因為Uber算計程車之一類?
而計程車不能使用客貨認證的車
"交通部解禁計程車的車型限制後,讓許多車款都能成為「小黃」運將的新選擇,不過採用「客貨兩用」認證的車款依舊不能成為計程車"
https://auto.ltn.com.tw/news/8347/44

另外
我看國家發展平台,有人提出是否能開放客貨認證車加入多元計程車,結果附議不通過


https://join.gov.tw/idea/detail/867b670d-6711-4e56-b5fd-c61d4ade72a0
a31001473 wrote:
我剛剛大致查了一下
...(恕刪)

你這篇打臉樓主.....
這樣不可以喔!
買客貨當UBER
討厭爛貨2.0 wrote:
你這篇打臉樓主...(恕刪)


沒有打臉啦
我只是提出疑問討論
也許法規有變動,或是我搞錯了也不一定
樓主有提到Uber,想必應該很懂吧,期望他解惑一下吧

有錯的話我也會說聲抱歉的
花錢為何不能挑車?
要檢討一下你的心態喔
常常被客人退車,要不是車太爛,就是品牌不對

Mason1322 wrote:
在我們眼裡,會挑車的就是奧客,我看你也很少搭吧!我們才不屑這種客人,那邊涼快那邊去吧!
a31001473 wrote:
我剛剛大致查了一下
車輛要求:[菁英車款]UBER多元計程車菁英車款,車輛年份高雄需在 6年以內,台北及其他城市需在 10 年內(以車輛行照年份為主),以 2020年來說,若行照上顯示年份為 2010年及以後,即符合車款條件。車輛長度需在 4.1 公尺以上、四門以上,載運人數五座以上(含駕駛)

* 不得為客貨車、貨車。

所以URX要來開Uber的話,要買正7人的嗎? 不能買5改7那種?


所以,樓主的URX南港生活館領牌車要拿來做Uber的計畫是不能成立的囉?
依照條文解釋是這樣沒錯,樓主真的有想做Uber的話要買「真」7人座唷!
Mason1322 wrote:
應該是吧!不然我當初怎會要求業代讓我多跑些里程,好試出比較客關的數據。像之前1公升動輒35塊左右,我一天平均150-200公里,省油對我來說就很重要。


所以你是退休跑Uber??

可是這不是給主管的車嗎??

還是主管還要兼跑Uber??

對不起,我問題有點多,請您大人大量!!!
a31001473 wrote:
我剛剛大致查了一下
...(恕刪)

 
說好不打臉的你竟然還自備工具打
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