Pandion wrote:
ESP不是只要ABS就行，還要加上EBD、TCS，才是完整的ESP.
還有BOM cost是終端售價的三成...這年代早沒這種事了，去看汽車股的毛利就知道(毛利就是material cost除上出廠價), 和泰才12.69%, 再加上一階銷售利潤就到消費者手上。
夜雨紛飛 wrote:
既然是新的品牌；就要有新的想法新的做法！但是對納牌我真的看不到。嘆氣永遠只追隨國產車的思維；低階1.8永遠都是2安沒循跡；高階2.0卻是配備滿載！但殊不知一個小康家庭買輛車是多麼困難，要貸款要保養要加油要稅金！圖的只是省錢及省油要的是安全是保護...(恕刪)
KESA28493 wrote:
1.首先，車身式樣沒有小客車，也沒有小客貨這兩種
原因我上一樓有說了
不過看起來Wish是可以拿自用小客車的行照
所以車型式樣只能為轎式、敞蓬轎式、旅行式、廂式這四種
讓你四選一吧
2.車身式樣沒有商用車這一項耶，使用目的要報客貨車那就要符合
a.車身式樣是旅行式或廂式
b.後廂有1M^3載貨空間
c.加上保護鐵桿喔!
看起來X3也都沒有啊!
3.R點沒有移動阿，車商要把廂式車型當作旅行車型，送審不管是油耗或是碰撞法規都比較嚴格的標準，哪一條規定說不行呢?)
KESA28493 wrote:
不相信去看看BMW X3, Audi Q7不就是在八月的進口小客車(非轎式、非旅行式)
照你的分法，X3, Q7不是應該在小客車(轎式/旅行式)裡?...(恕刪)
omio wrote:
1. Wish 絕對是小客車 ，不會是小客貨，或者廂型車
2. X3沒有在旅行式小客車的表格，原因是，他是商用車，報的是客貨車，而不是你想要證明的『小客車（非轎式/非旅行式)』
R點在一台車的設計，是絕對唯一的點，不是你想移動就移動。
距離底盤支撐平面>75cm，就是廂型車
<75cm，就是其他三種
沒有隨人解釋這種狀況
這是我的理解
有錯歡迎互相針貶
討論的過程，可以學習新知，也是不錯的
omio wrote:
1. Wish的車身高度，和後面擁擠程度，應該沒有 1m^3的空間，所以應該只能是『小客車』
Wish有尾門，R點不可能高於75cm，所以應該只能是『旅行式』
這樣可以嗎？
omio wrote:
2. X3的我說明完了，不知您的意見？
omio wrote:
3. 我還是認為，車身式樣不可能你明明是『廂式』想標成『旅行式』就能標
還請提供證明
KESA28493 wrote:
很抱歉你答錯了Wis...omio wrote:
3. 我還是認為，車身式樣不可能你明明是『廂式』想標成『旅行式』就能標
還請提供證明
要證明嗎?
去查查納智捷SUV U7/M7一開始上市時候，油耗測試是分在哪一組
Hint: 99年度油耗
(恕刪)
