JEN-HSIEN wrote:我知道一開始就有人說...(恕刪) 有的時後記者的話聽聽就好...不要太相信, 就像記者說會進 FR-S,價格在120萬以內我是想和泰根本不會引進, 就算進了, 也超過120萬如果真的進口又是120以下, 那就真的佛心來了Kameya 和其他的大大說的很清楚了,他們都有內部的朋友...1.8T/2.0T是幾乎已經確定的...所以現在可以不需要去思考 1.5的引擎了...當然同時, Luxgen 不可能只在開發第3款車,也一定在同時開發第四款車, 第五款車, 甚至第六款車了...但是華擎為何沒有公佈新的引擎這我不能解釋.... 我也不知道...
恩...我真的真的非常期待這部車1.8T剛剛好 有渦輪 Audi A4 , VW passat 在160匹上下不曉得這款渦輪是調的很運動還是偏向舒適我個人覺得這款的引擎應該不會超過2.2T這款(純脆個人猜想)之前有大大說會出運動版 200hp 耶~有人可以偷偷說一下是不是真的嗎??
demonderrick wrote:有的時後記者的話聽聽...(恕刪) 據轉述廠內有1.5T 1.8T 2.0T1.5T繳1.2稅金動力約為1.8NA水準1.8T繳1.8稅金動力約為2.5NA水準2.0T繳2.0稅金動力會超過2.2T水準(極可能搭載於大型房車)目前2.2T搭配1960kg車重0~100km媒體測得10.25秒2.0t衝程(86mm)略短轉速域會較2.2t(94.6mm)高一些輸出利於縮短直線加速時間若能搭載於1360kg中型房車上加速性能可期推估約7秒上下
kameya wrote:1.5T繳1.2稅金動力約為1.8NA水準 1.5t繳 1.2稅金 不太懂這意思 可以解釋一下嗎?===================================問一下大家 1.5t 1.8t 2.0t 你們會選哪種級距?
demonderrick wrote:你要不要用你明亮的雙...(恕刪) 我看了很多次 還是覺得你的設定條件不足你說a操控爛 但又能跑贏別人…若這不是矛盾…是叫什麼如果有兩個你 一個開阿帝斯 一個開焦點 在你常跑的龍潭賽車場上你用哪台跑得比較快呢(原廠2.0頂級未改)
kameya wrote:據轉述廠內有1.5T...(恕刪) 那這顆1.8L的真身還真叫人猜不出身世~像2.3~2.5L自然進氣的日系車一般都有170~180HP/23~25kg的表現華擎的2.2L TB除了扭力稍高一點外其他也不過只有這級別的表現,排氣量小上400cc的1.8L有可能與2.2TB的差異這麼小?莫非是增壓值提高了?還是它的基準是指美系引擎?(像F牌的2.3L的表現就跟日系2.0L的水準差不多...)