小弟猜想依照裕隆目前的操作模式與財務狀況第三款車應該底盤 引擎 變速箱會繼續沿用才對因為沒有多的錢再去買新的 更不要說開發了照那具底盤的大小 應該是會出TEANA ACCORD這種級距的車型用2.2T的稅金可以買到大扭力的國產轎車真棒用一百多萬的價錢買到歐洲車廠的底盤和安全的電子配備想到就爽如果方向盤換個時尚一點的 再加個換檔撥片應該一推出就可以賣贏ACCORD跟MONDEO了呼呼 好期待 真希望趕快聽到第三款車的消息
第三款車若轎車沿用現有底盤/引擎/變速箱, 可能會有點吵! 這是最難克服的問題,MPV最便宜版賣79萬,雖然4.8米的轎車殼的成本可以比較低,但因不能用客貨車的貨物稅,最便宜版的4.8米轎車應該還是79萬左右,但79萬的4.8米轎車有汽油渦輪是爽多了!
flycode wrote:第三款車若轎車沿用現...(恕刪) 隔音的問題其實不難解...現在會覺得luxgen隔音不優是因為多數開到的都是mpvmpv的引擎室比較小加上座艙前移隔音較差是正常的相信suv和sedan會有所改善