eclair_lave wrote:
那這顆1.8L的真身...(恕刪)
1.8T是最新的引擎所以網站還沒有
2.0t的2.5na水準
是以車重加上0~100km/h的速度比例的
也就是說可能馬力小一些但0~100km/h加速相仿
因為渦輪引擎扭力出的早又延伸長
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累積了雄厚的研發, 調效能力, 同等級的引擎,
數據小輸其他大廠, 我認為是還好,
但是希望1.8T +AT油耗可實際達到 10km/l 水準(30%高速, 70%市區)
車重量低於 1300KG ( 配備不用多, 耐用夠用就好)
自排 0-100km 有9秒內水準,
如有手排, 8秒內水準.
如果以 Altis 等級以下的價格販賣,
對很多年輕喜歡玩車的, 是不小的誘惑.
畢竟跑0-100主要的看的數據是
動力, 車重, 齒比(S2000就是2檔斷油剛好破100km/h, 所以跑0-100km/h漂亮)
之前 Focus TDCi 手排的讓我有點心動,
可是柴油手排對我這種汽油引擎愛好者,
真的就差那一點, 當然品質上的擔憂不談.
至於2.0T 200hp 馬力的隱藏版動力, Kameya 大之前有提到, 如果是真的,
我想應該可能會走 Audi 改晶片的模式來做, 類似車主自費洗設定值(但油耗就不敢想了)
畢竟以 Luxgen 現在的功力, 要弄一個動力大又省油的引擎, 是還有很多技術上的東西要克服
好的油耗, 比起優越的動力在市場上會更有有吸引力.
1Ds2+400D+1n+28-70mmF2.8L+70-200mmF2.8LISII+58AF-2=手拉傷.
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JEN-HSIEN wrote:
我也是覺得還好 把華...(恕刪)
我想要的到沒有那麼多,
如果 1.8T 有雙安(最好只有側邊安全氣囊)
ABS+EBD+TRC 就好(請不要給我 ESP, 或是要有可以完全關掉的選項)
越簡單越好的THINK+
電動窗, 布椅, 手調座椅, 手排(優良的打檔行程和手感)
賣58萬的話(少 Altis 1.8 基本款3萬)
那就真的太美了. 不然就和 Altis 同價送個 HID 吧 XD
這樣改輪框, 避震, 進排氣, 可調賽車椅和喇叭的負擔就少很多了...
不過要達到 Toyota Altis 一半量就好, 我想近幾年應該很難,
畢竟 Toyota 的妥善率和老一輩(出錢者)的根深固執的觀念是很難被擊倒的.
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demonderrick wrote:
不過要達到 Toyota Altis 一半量就好, 我想近幾年應該很難,
畢竟 Toyota 的妥善率和老一輩(出錢者)的根深固執的觀念是很難被擊倒的
我希望Luxgen能夠在大家的心理建立起如同Toyota一樣根深蒂固的觀念
Toyota==品質，希望以後Luxgen==品質
就像大家看到
BMW==性能，Mercedes==豪華，Volvo/Saab==安全，Honda==本質
一樣
這些都是Toyota, BMW, Volvo, Saab, Honda花了幾十年才建立起的形象
希望Luxgen也可以建立類似Toyota的形象
但現在看來是不可能，因為嚴凱泰希望Luxgen==科技與豪華
老一輩(出錢者)的根深固執的觀念？我認為若Luxgen要永續經營
建立根深蒂固的觀這才是Luxgen現在應該要做的事情
至於轉虧為盈？等10年後再說吧～
如果向大陸車廠馬上就要賺到錢，做山寨車還比較快
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