LUXGEN S3/U5積碳抖動熄火災情納智捷原廠召回無法解決,竟然還用未掌握台灣道路環境來敷衍了事?(05/30 12:25更新)

gn1747470 wrote:
19/06/20 01...(恕刪)


小心納廠業務兼任未來戰士豬隊友又把車主打成鐵皮屋寫手了

KILIOSAIRI wrote:



小心納廠業務兼...(恕刪)

也只有這招,沒別的了......
gn1747470 wrote: 積碳問題並沒有因為「原廠召回」而改善,反而是每況愈下
而且我說,都召回過了還一次又一次的洗積碳,一次又一次的「更新軟體」到底是怎樣???


真是糟糕!
納智捷不處理好U5跟S3這顆中國引擎的問題,實在是讓消費者信心全失。
連帶著U6與S5的銷量也跟著陪葬了。
KILIOSAIRI wrote:
小心納廠業務兼任未...(恕刪)



納廠一貫的手法:解決不了問題,就解決提出問題的人
竟然還下達動員令來抹黑及切割車主,真是人神共憤










chiao_0102 wrote:
納廠一貫的手法:解...(恕刪)


可憐的車主,車子出問題還要被洗成網路寫手。
出問題先檢討車主就對了!

灑yan wrote:
可憐的車主,車子出...(恕刪)


明明是「公司品牌(部門)」下的指導棋,曝光後竟然還說不認識該業務,且屬於業務個人行為,標準的切割切割 再切割。除了切割,原廠到底還會作什麼?


chiao_0102 wrote:
納廠一貫的手法:解...(恕刪)


車輛的本質沒做好,召回的方案只能治標,時間一久

案例勢必如雨後春筍般爆發,

解決不了問題,只好解決提出問題的人,...............



個人有過的經驗,一發文提出自身慘痛經驗,馬上有打手來帶向質疑車主............
drendedjay wrote:



車輛的本質沒做...(恕刪)

真是委屈你了!
chiao_0102 wrote:



明明是「公司品...(恕刪)


納智捷當然不認識「劉學生」這個業務啊!
一個小巿民 wrote:


納智捷當然不認識...(恕刪)

切割車主,切割業務......
希望原廠能把這些問題引擎根治就好!
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