LUXGEN S3/U5積碳抖動熄火災情納智捷原廠召回無法解決,竟然還用未掌握台灣道路環境來敷衍了事?(05/30 12:25更新)

討厭爛貨2.0 wrote:

切割車主,切割業務...(恕刪)


可悲的是 納智捷至今仍拿不出AVL的驗證報告證明召回有效!
可憐的U5跟S3車主們,這顆中國引擎真的是爛透了!
一個小巿民 wrote:


可悲的是 納智捷...(恕刪)

反正護衛隊一直拿XPRO2 出來嘴....
結果人家還是老神在在!
希望原廠能拿出解決引擎問題的誠意

gn1747470 wrote:
首先,我必須先說我...(恕刪)


19/07/03 03:27pm更新

10萬公里,正時鍊條已被拉長,是要有多大的內部阻力才會這麼早發生
不就好險證實不是用皮帶,不然早斷給大家看了

原文連結




一有對照組對照下去,很明顯的,拉長了不少,都不知道什麼時候會「落鏈」,在替車裝好輪子之前,鍊子是不是也該先裝好???

原文連結






gn1747470 wrote:



19/07/0...(恕刪)


誇張至極!
U5這顆中國引擎是有多爛啊?!
連正時都可以拉長?!
天啊! 納智捷的品質⋯唉
gn1747470 wrote:



19/07/0...(恕刪)

這篇真的很扯⋯⋯
鏈條可以拉這麼長!?
難保不會對行車安全造成問題嗎

gn1747470 wrote:
19/07/03 03:27pm更新

10萬公里,正時鍊條已被拉長,是要有多大的內部阻力才會這麼早發生點點點
不就好險證實不是用皮帶,不然早斷給大家看了orz


也許是使用了大陸製廉價鍊條才會這麼容易拉長
這種品質喔.....
鍊條是會拉長沒錯~~~~

但一般認知是不會這麼快~~~~

10萬公里就要換,小弟是覺得太早了一點~~~

水野不用出來負責嗎?????

catjo87 wrote:
鍊條是會拉長沒錯~...(恕刪)

我怎絕得水野很可憐
納智捷怎樣躺著都被納粉抓出來躺槍
出事反而被納酸笑納粉的擋箭牌
我支持水野趕快離開華創跟裕隆相關的企業
北宜最惡砂石車 wrote:

我怎絕得水野很可憐...(恕刪)

不管有沒有水野,引擎根治才是真負責!
車主加油💪
納智捷加油💪
討厭爛貨2.0 wrote:

不管有沒有水野,引...(恕刪)


納智捷加油!
趕快把U5跟S3這顆中國引擎的積碳、抖動熄火的嚴重災情解決吧!
別讓車主恐懼⋯
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