台灣不可以忽視中國這個經濟大國, 不要認為自己是多優秀,
有空去大陸看看, 你會發現自己開努力的地方還很多.
大陸的變化是一日數變, 一直再追趕其他國家.
台灣加油.
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沒什麼好一定要探討的
而且我也覺得這個新聞的作者，不是不懂，就是在裝不懂...
但既然他討論到TATA
就拿TATA來說，
這個牌子的低價車，
是塑膠做的車
傳動軸撐不住70幾公里的時速
所以他們向謂的向上
所做出一台正常的房車來
買什麼牌子做什麼？
虧損的汽車品牌，印度要把他救起來嗎？
並不是
而是買品牌的同時，可以買技術跟專利
例如以前接收了Land rover 的BMW
做出了X系列大賣後，就把Land rover 又丟了出來....換FORD撿了去...
像四川重工買悍馬，一般猜測也是炒作股價或拿技術、專利...
至於為什麼Tobe要搞Panda，
我猜是利益交換的機會比較大
應該是為了把電動模組綁到吉利的車上(全球鷹品牌大概以後被這個電動模組綁住了)
現在台灣的熊貓
如果賣成功的話，算多賺的吧
沒成功的話，就當投資吉利擴展大陸市場
我也相信
這個TOBE，不只會進吉利的車
什麼其他的牌子，可以把電動車模組綁上去的
都有機會進Tobe
Simple fact is，大陸一年有1千多萬台的新車市場，and is still growing..
如果以後電動車的銷售比例可以佔到20%，
就是200多萬台
其中如果裕隆綁到10%
就是20多萬台
那才是真正的市場
殊不見SUV的發表現場，嚴董還在發脾氣嗎？
為什麼這樣大喜的日子發脾氣咧？
不就是因為ECFA還沒有動靜、東風的合作執照也一直還沒過嗎？
我覺得這新聞的作者
看太淺了
台灣進什麼大陸的車都隨便啦
酒翁之意不在酒
到是太子可能比較危險...
所以這篇可以不用發在Luxgen
發到SUZUKI去，比較有警世的效果..
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