非關科技高低：觸控式螢幕與旋鈕式螢幕的考量與取捨

hcpine76

42022分

樓主

hcpine76

個人積分：42022分

文章編號：19813744

ThomasLin wrote:
我猜想兩位應該沒有實...(恕刪)

坦白說只實際操作過2個小時不到，在鳳山九如路Lexus。
那軌跡球的回饋做得極為出色(有類似wii的回饋設計，且有咚咚聲的音效)，讓人忍不住想多玩幾次。
據業代說，比BMW的i-drive還好用。只可惜我沒有i-drive的操作經驗。

一月份試車時可能有意思想下單，業代特別大方讓我試了一個多鐘頭的Lexus RX350。
那一刻有點心動，後來卻沒下單(特別又繞到我高雄住家請女王上車，她沒意見：我喜歡就好)。
之後卻沒下單RX350原因已講過兩次了，略過不提。

倒是之後看過Luxgen SUV實車後，兒子及女兒比較喜歡Luxgen SUV。
相信嗎？因為我從不教小孩子哪種車較名貴，我的小孩子還不知到雙B、Audi、Lexus是多少人夢寐以求的車子。
他們一直以為Luxgen是更高級的車。不過，我曾跟我兒子說：爸爸最喜歡的是BMW。

我最後都會強調一句話：目前我會以較輕鬆的態度去面對不同螢幕的操作方式，去適應它。

ThomasLin

3232分

22樓

ThomasLin

個人積分：3232分

文章編號：19814072

hcpine76 wrote:
坦白說只實際操作過2個小時不到，在鳳山九如路Lexus。
那軌跡球的回饋做得極為出色，讓人忍不住想多玩幾次。
據業代說，比BMW的i-drive還好用。只可惜我沒有i-drive的操作經驗。

其實idrive的難用並不是出在操控介面上，而是在他的選單介面，早期的idrive就是太過複雜了，連你要去調整音響，都要進到選單裡面好幾層才能找得到，所以才被大家嫌個半天，一直到最近把介面簡單化了，抱怨才少了一點，不然idrive的操控方式其實跟benz還是Audi並沒有太大差異，都是結合選鈕跟搖桿以後當成輸入方式。

eric_chen

379分

23樓

eric_chen

個人積分：379分

文章編號：19814635

horngtw wrote:
一般觸控螢幕屬於電容式...(恕刪)

不知道電阻式的會不會有一樣的問題?
其它車廠不知道如何克服?

我個人偏向觸控好用
但是沒有也沒啥差

gladiator

162分

24樓

gladiator

個人積分：162分

文章編號：19816444

非觸控可以使用觸覺或是直覺去操控，但是觸控則必須觸覺與視覺兩者兼具，對於行車來說佔用視覺是危險的。

舉例來說歐洲車才使用旋鈕來控制空調，這些年日本車也開始學習歐洲車使用旋鈕來做控制，因為可以作到不需要用眼睛看就可以正確操作，就如同做的好的電動窗開關設計，駕駛窗會故意弄個凹點或是凸點，讓你手摸就可以知道哪個開關是哪個窗戶用的。

yaomb01

0分

25樓

yaomb01

個人積分：0分

文章編號：20036249

hcpine76 wrote:
最近有許多Luxge...(恕刪)

蠻認同這一塊的
其實慢慢的資訊整合到現在
東西都平台化了
汽車一直沒有跟上這一塊的發展
iMove也許還很簡單
但如果以後增加了手機的溝通還有汽車上面都完整後
遲早會是一個趨勢
老話一句
沒用到的時候沒感覺
用了感覺好爽
就像eagle view或是智慧型手機不都是這樣

Qisda

66分

26樓

Qisda

個人積分：66分

文章編號：20059338

hcpine76 wrote:
在答覆sam-167...(恕刪)

忽然想到，如果改成滑鼠式的呢?智慧手機的光感應滑鼠?

cafy.tw

6分

27樓

cafy.tw

個人積分：6分

文章編號：20064587

我覺得不管是做成觸控再使用觸覺或是直覺去操控

還是按鍵調整,都還是需要視覺去輔助

畢竟沒人敢保證視線離開的期間都不會有緊急狀況

所以我倒是建議把一些簡化的操作介面放在HUD上

如圖

在配合方向盤上的向左鍵.向右鍵.確定鍵

上圖只是以簡單的音響操作表示,

或許也可以把規劃路程上的剩餘路程數,

以及下一個轉彎的剩餘路程也放上去

如此也可以減少視線轉移的次數

不過HUD的前提是不能遮蔽的駕駛人的視線

gm103111kimo

287分

28樓

gm103111kimo

個人積分：287分

文章編號：20068080

cafy.tw wrote:
我覺得不管是做成觸控...(恕刪)

將常用功能整合入抬頭顯示器這也是一個不錯的主意
但HUD僅是將偏移視線的距離縮短而已
要閱讀裡面的訊息時一樣得將眼睛焦距縮回（如有用過隨身型GPS就知道）
所以不宜設計過多複雜功能
細部操作還是得要依靠傳統操作模式...

G.M ^_^

lucino

365分

29樓

lucino

個人積分：365分

文章編號：20068926

cafy.tw wrote:
我覺得不管是做成觸控再使用觸覺或是直覺去操控
還是按鍵調整,都還是需要視覺去輔助
畢竟沒人敢保證視線離開的期間都不會有緊急狀況
所以我倒是建議把一些簡化的操作介面放在HUD上
如圖
在配合方向盤上的向左鍵.向右鍵.確定鍵
上圖只是以簡單的音響操作表示,

這個點子有車廠已經做出來，也有在賣了，但是車子賣得比前一代差很多
方向盤上有上下左右ok鍵，而顯示幕則是放在中控台最頂端
可以控制的功能包含空調、音響、行車電惱

至於好不好用？一般來說評價不怎麼高
我本來覺得應該很好用，但是試開的時候發現操作有點複雜，還不如單鍵單功能好用

啥？什麼車？就是Mazda 6 .....
借u-car的圖片一用 ....

gm103111kimo

287分

30樓

gm103111kimo

個人積分：287分

文章編號：20069288

lucino wrote:

這個點子有車廠已...(恕刪)

說實話，這跟HUD有點不同哩
不過我比較想說的是題外話
這方向盤無論外型跟按鍵質感
都比LUXGEN現在的“大螃蟹”造型優多了

G.M ^_^

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