CAMRY HYBRID 106.9萬 VS L5 2.0T 77萬

hcpine76

42022分

21樓

hcpine76

個人積分：42022分

文章編號：33983969

kameya wrote:
講真的這波油電攻勢
各廠2.5升90萬以上會全滅
2.0影響較小
S5幸運有稅金跟價格優勢
波及較小
...(恕刪)

應該下星期二會訂車，我先以2.0豪華款(77萬)下訂。

據說有配備的下放在總公司討論中，就等四月的試乘做進一步確認後，再決定是否更改等級。

kameya

191分

樓主

kameya

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文章編號：33986166

hcpine76 wrote:
應該下星期二會訂車，...(恕刪)

目前我也是做這樣的打算
而且h大用來上下班都跑高速公路
油電反而更耗油
因為電動馬達80km/h以上無用武之地
2.5h高速油耗還差於2.5汽油版
S5強項在高速巡航
若以此使用條件
油電討不了好處

kameya

191分

樓主

kameya

個人積分：191分

文章編號：33986231

aria7650 wrote:
我也同意H大如果像...(恕刪)

油電值不值得
其實因人而異
里程數是重點
提到鋼材s5確實有誠意

P.H.Cheng

2分

24樓

P.H.Cheng

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文章編號：34006147

高速油耗比較差還是比汽油引擎好不是嗎?

aria7650

25分

25樓

aria7650

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文章編號：34006705

P.H.Cheng wrote:
高速油耗比較差還是比...(恕刪)

可惜沒有喔

大大可以參考奇摩汽車的油耗　是能源局測的

高速是汽油版較好喔！

原因我自己覺得　是因為高速是油電板也靠一般引擎出力為主

但油電板因為多了馬達跟電池　車重加重　（看規格也確實重了多）

所以造成油電板高速油耗比汽油版還差的原因了！

所以應該沒有人大部分開高速的會買油電車吧？

colchicine

11分

26樓

colchicine

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文章編號：34010120

Jheng-Hua wrote:
說真的，隨便樓主怎麼

蝸牛一顆多少錢？...(恕刪)

那隻蝸牛應該不需要列入

加了那隻蝸牛馬力也才比一般1800CC的

多個10匹馬力能值多少錢

bullae

5364分

27樓

bullae

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文章編號：34010416

每一個板都會有非常類似的文章
結論都是該板的車完全勝出
只能說
自我感覺好是很重要的

翔太.Hayashi

49分

28樓

翔太.Hayashi

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文章編號：34012505

Luxgen 有自己的全電動車，只要將來大力推廣，充電能很方便，後勢比油電Hybrid過渡期車還要優。

amuroray1982

6分

29樓

amuroray1982

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文章編號：34015501

colchicine wrote:
那隻蝸牛應該不需要列入

加了那隻蝸牛馬力也才比一般1800CC的

多個10匹馬力能值多少錢

說到底變速箱還是自排
原廠如果在自排上裝大渦輪到時候01就滿是變速箱容易壞的抱怨文了

Jheng-Hua

134分

30樓

Jheng-Hua

個人積分：134分

文章編號：34016478

翔太.Hayashi wrote:
Luxgen 有自己...(恕刪)

電動車只有Luxgen有？
您確定Luxgen的電動車和他廠比有競爭力？
2012年的現在說電動車早了點
事實是電動車技術現在是大家都有
重點就是沒有環境
Luxgen行得話就弄出個環境來
只是等政府支持，那就等著吧！
現在來看，目前環境可能派得上用場才是王道
其他說再多也只是自我感覺良好而已

CAMRY HYBRID 106.9萬 VS L5 2.0T 77萬

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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