LUXGEN 5 Taiwan Police

大屌夫人

49分

21樓

大屌夫人

個人積分：49分

文章編號：37418849

z20298 wrote:
哪一招?原廠就是貼S...(恕刪)

真是抱歉阿看到 5 sedan 說要變成紅斑馬

一時誤認為是誇耀 5 sedan 的動力可以媲美 S5

所以才拿馬三說M3當舉例啦 sorry

2012-07-28 23:28 #21

Timmy_1108

1114分

22樓

Timmy_1108

個人積分：1114分

文章編號：37419194

william19930813 wrote:
我相信Sedan 5...(恕刪)

沒錯

2012-07-28 23:44 #22

shaqachu

9分

23樓

shaqachu

個人積分：9分

文章編號：37419292

警車內部，業代說這台是隱藏的手排版，將來會推出

2012-07-28 23:49 #23

PETERHANS

16分

24樓

PETERHANS

個人積分：16分

文章編號：37419385

麥花臣的CAMBER為什麼不能調呢?

汽車操過一段時間CAMBER或多或少一定都會移動這時候就必須做適度調整

就算鎖付點沒有移動 CAMBER也會因為許多撓性消耗件的老化而變動

此外原廠建議的角度通常也會是一個範圍而非定值

允許駕駛人在一個範圍內照自身偏好的回饋感做設定

CAMBER怎麼調?

去看一下麥花臣的下筒鎖付點是不是長孔好嗎?

2012-07-28 23:54 #24

pupu0821

507分

25樓

pupu0821

個人積分：507分

文章編號：37419417

shaqachu wrote:
警車內部，業代說這台...(恕刪)

哇嗚...那個手煞車...不是拉力賽再用的哪種款式嗎?...

難道這一台S5...國產版本配上這種東西?...

2012-07-28 23:55 #25

Pachilla

4386分

26樓

Pachilla

個人積分：4386分

文章編號：37419418

william19930813 wrote:
動過Camber原則上來說就不是原廠車了~

畢竟原廠車的底盤關節不是可調式的(因此那台白車的前輪底盤部分零件為訂製件得證)

所謂純原廠當然是跟要交到消費這手上的車子一模一樣才叫"純原廠"阿~

難不成之後推出的版本會是Camber值動過的版本嗎??

這也是為什麼紐伯倫單圈秒數會吵很大的原因~

測試車上有些零件更動過很多人是不知道的

那個哈姆連結到Strut的螺絲可以容許一定程度的 Camber 調整

照這說連輪胎胎壓也不能調?

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

2012-07-28 23:55 #26

skatekilin

94分

27樓

skatekilin

個人積分：94分

文章編號：37419435

噗噗~

你確定原廠避震器可以調CAMBER???
S5何時原廠就裝魚眼上座? 我怎不知

2012-07-28 23:56 #27

Pachilla

4386分

28樓

Pachilla

個人積分：4386分

文章編號：37419495

skatekilin wrote:
噗噗~你確定原廠避震...(恕刪)

噗噗~

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

straycat

55分

29樓

straycat

個人積分：55分

文章編號：37419584

除了定位重做外,連避震器都換過了! 在tis測單圈的市售車,送測車的車商會特別先改避震器後,再做大八,給雜誌社去測單圈嘛? 作弊太嚴重囉. (天曉得,ecu程式有無不一樣)

skatekilin

94分

30樓

skatekilin

個人積分：94分

文章編號：37419623

哀哀

那兩顆螺絲能調多少CAMBER角度你知道嗎????

頂多只能1度就很多了，通常只有分而已(1度=60分)

這種原廠車避震器，在原廠組裝時，作業員拿起來就直接裝了，根本不可能說還去調角度

一般民間四輪定位頂多是調前toe角而已(連組裝場內的四輪校正機也沒在調camber的)

原廠懸吊CAMBER用翹的頂多也才能調一點點，除非改裝魚眼上座才能調角度度數

以Stan那台camber目視至少有3度了

原廠避震器除非撞斷，不然不可能調到3度

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