改款後的Tiida比改款前醜多了
owen7412 wrote:
改款後的TIIDA不...(恕刪)
個人積分：120分
文章編號：40379817
個人積分：133分
文章編號：40379847
個人積分：134分
文章編號：40379905
無敵兔兔 wrote:
答案是空間
(操控和安全算成平手)
L5的空間直逼camry,卻賣altis的價格 (altis的室內也focus大)
至於踢打可以忽略
能喜歡那台車的人,"審美觀"不太一樣
L5就算再便宜也不可能賣給他們
操控跟安全絕對不是平手的。
操控來說 Focus Mk2 就比 Luxgen 5 Sedan 好了，開過就知道。Luxgen 5 Sedan 還是偏向舒適房車設定。
安全的話，Focus Mk3 各等級車款都有 ESP，只有最低階款兩氣囊，其餘都是四氣囊起跳，最頂級六氣囊，我想 Luxgen 5 Sedan 唯一能說嘴的是那個打方向燈會在中控台顯示畫面的設計，但是個人認為，轉彎還是要轉頭才對，不是看著螢幕開車。
至於 TIIDA，最新款外型已經不像現在的醜了，但價位可能是他最大的問題，1.6 + Turbo 賣到 80 上下很多人會轉買其他車子，看神車定價就知道，1.8 定價 65 萬，這就是大家能接受的價格，比這高的基本上賣不好。
個人積分：816分
文章編號：40379929
個人積分：134分
文章編號：40379946
個人積分：134分
文章編號：40380105
mipec1987 wrote:
L5 91萬?
頂級款成交價都不用到85萬...
而且人家是掛TUBOR的車= =
FOCUS....只有4門TDCI可以比較吧
論配備引擎，並不輸
只輸在安全性配備
Luxgen 5 Sedan 2.0 最頂級定價 91 萬，成交價不用 85 萬？這家公司的車不是號稱不二價嗎？
引擎部分怎會沒差？差多了！同樣 2.0，汽油版 Focus 可是缸內直噴，就是拿掉 turbo 的 ecoboost 引擎，不用掛 turbo 最大馬力就跟 luxgen 5 sedan 一樣大。是，我知道有人會跳出來說扭力不一樣，這都老梗了。另外變速箱部分，一個愛信六速變速箱算是很不錯，另一個是雙離合器變速箱，自排變速箱再怎樣，動力耗損還是比雙離合器變速箱來的高，而且這顆雙離合器的是乾式變速箱，耗損理論上比舊款溼式還少。
柴油的話，那就更不用比了，除了帳面馬力低七匹，不管油耗、扭力都不是同個等級的車了。
真的要說的話，Luxgen 5 Sedan 現在只有贏在空間，還有比較人性化的設計，這一代 focus mk3 的杯架還是很爛。對了，這一代的 Focus Mk3，光椅墊能不能六四分離就吵了十幾頁，有些人沒東西吵連這都挖出來吵了。科科！
個人積分：13097分
文章編號：40380119
個人積分：13037分
文章編號：40380120
個人積分：134分
文章編號：40380208
個人積分：9分
文章編號：40380347
就外觀來說 S5車頭是NISSAN圓潤+奧迪鯊魚頭的感覺
MARK部分很像正H牌(根本就是抄的)，車尾巴很像CAMRY縮小版
車尾燈很像FORTIS的一條線，應該說LEXUS IS 250那條更像
論配備安全FOCUS都勝出，不二價比H更貴，雖然配備比H好一點，但油耗說真的超級不怎麼樣
FOCUS頂級柴油科技光省油扭力馬力爽度就好太多了，還不用看HTC臉色
但FOCUS也有缺點，就是空間比較小，事實就是事實
論妥善率我認為福特不比L差，當然跟T車H車比一定輸
賣給台灣自己人車價訂這麼高，我認為要再便宜個10萬，沒誠意，我完全不考慮L車
認為好該拍拍手，不好就該鞭一下
最後還是那句話，喜歡你就買，先敲敲頭再上路爽就好
