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亨利叔叔 wrote:
5.結論建議
如果把PASSAT,LUXGEN 5 SEDAN視為同級競爭對手
對比PASSAT119.8~146.8的售價
那LUXGEN 5 SEDAN69萬~91萬的價格帶雖然不能算親民
但就比較能夠接受...(恕刪)
每一台國產車去找一個同級距的進口車來比價錢都會變得非常親民許多。
當然PASSAT跟LUXGEN 5 可以拿來做比較，因為都算是中型房車，問題是如果這樣比較的意義與結論是讓買LUXGEN 5的人感覺價格比較能接受的話，就有點自我安慰成份居多了。
國產車就是國產車，LUXGEN 5其實搶不太到會買PASSAT的客群，因為價格差有點遠了而且一個是進口車一個是國產車，客群本來也不一樣。
若覺得ALTIS,CIVIC,FOCUS,ELANTRA這些車的車格動力配備不夠格跟LUXGEN 5拼
那至少改成跟Camry, Accord, Mondeo比還比較有意義一點，能先打趴這些車再談進口車吧。
個人積分：0分
文章編號：40466326
Luxgen 就是 Luxgen,
福斯的passat有什麼代表性可言
Luxgen 要塑造自己的品牌形象
版上很多人把車子比來比去
這些功能特色不全然是消費者下訂的原因
品牌信心才是背後更大的關鍵
撇開L5, SUV MPV也是在下滑
一樣的車子, 去年賣得多, 今年卻無法維持水準
品牌信心度給人的感覺是比去年差
Luxgen真的要把妥善率做好, 把車子設計好, 把配備規劃好, 把技術研發好, 把價格訂好
貴的車要有貴的道理, 消費者才會買單
車子稀有車主很爽
但是沒有銷量, 長期對車廠一定會有不良影響
後勤體系也會萎縮, 很難維持好的售後服務
回到L5, 到底取向是大台的中型房車, 還是小台的大型房車
打到的對手那麼多, 看起來卻都不一定打得過
產品規劃要再多加油了
當初 Sedan還沒發表前, 自己的想像Luxgen能設計出像 model S 那樣的車子
希望Luxgen能繼續進步下去...
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文章編號：40466353
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