台灣PASSAT~LUXGEN 5 SEDAN

多數的人總把LUXGEN 5 SEDAN一直拿來跟ALTIS,CIVIC,FOCUS,ELANTRA這些國產中型房車做比較
我認為應該跳脫這個範疇
把PASSAT視為LUXGEN 5 SEDAN同樣車格定位的產品才對


1.車格

PASSAT
車長 4769 mm 車寬 1820 mm 車高 1470 mm 軸距 2712 mm
LUXGEN 5 SEDAN
車長 4650 mm 車寬 1805 mm 車高 1490 mm 軸距 2720 mm

在尺碼部分,PASSAT的車長雖然比LUXGEN 5 SEDAN多了近12公分
但在影響車室空間大小更多的軸距及寬高
兩台車則是互有輸贏差異不大

所以從車身大小與車室乘座空間來說
把這兩台車歸類同車格競爭對手並不為過
LUXGEN 5 SEDAN的車室空間也確實比上列國產中型房車更出色

雖然略短的車長讓LUXGEN 5 SEDAN沒有PASSAT大辦氣派
但在擁擠的台灣用車環境卻比PASSAT更來的方便好停車也算優點


2.動力

會將這兩車拿來一起討論
除了車格與乘坐空間相近外
最主要是這兩台車的引擎規格實在很難不把他們視為同級對手

PASSAT與LUXGEN 5 SEDAN都搭載1.8與2.0渦輪增壓引擎
車主享受的馬力扭力可是2.0~2.5升自然進氣才有的功率輸出

雖然PASSAT相較LUXGEN 5 SEDAN的動力數據表現更為亮眼
但同為渦輪增壓引擎低轉速高原式扭力的特性不變
暢快隨傳隨到的加速反應絕對是TURBO車迷人的特質
更是當今車壇的絕對趨勢

君不見掛上TURBO的歐洲車都比同款自然進氣的車型貴上不少
這個也是LUXGEN 5 SEDAN相較於其他國產中型房車他們所沒有的優勢


3.變速箱

PASSAT的DSG雙離合器變速箱雖然堪稱神兵利器
但時有災情傳出的品質與維修貴到嚇人的費用確也讓人裹足不前

LUXGEN 5 SEDAN分別搭載傳統五速與六速傳統自排變速箱
科技性雖然略遜一籌
但至少品質穩定,保養維修價格合理
青菜蘿蔔各有所好
所以這個部分我認為也算打平


4.底盤
PASSAT的前麥花臣+後多連桿看似比LUXGEN 5 SEDAN的前麥花臣+扭力桿拖曳臂式來的高明
但實際有開過LUXGEN 5 SEDAN的人應該都明白
LUXGEN 5 SEDAN的底盤調教已經非常出色

從原廠公辦的幾場大型表演試車活動
就不難發現他們對自家產品底盤優異表現的自信

這個是很難用數字量化來比較呈現的特性
懂車的人開過的人才會明白


4.配備

很明顯的
PASSAT舒適性配備不多
但安全性的要件則是完整

相對的
雖然LUXGEN 5 SEDAN強調的科技華麗噱頭不少
也希望這些與眾不同的玩意們能成為賣點引起共鳴

但我相信
更實惠的售價與更多安全保護才是一台國民好車不變的真理



5.結論建議

如果把PASSAT,LUXGEN 5 SEDAN視為同級競爭對手
對比PASSAT119.8~146.8的售價
那LUXGEN 5 SEDAN69萬~91萬的價格帶雖然不能算親民
但就比較能夠接受

我個人建議LUXGEN 5 SEDAN可以加強的地方
首先是定速這個東西是真的不能省略(使用定速開長途真的蠻省油的)
ESP這種東西不要只有2.0才有

最好是目前高階的配備1.8T也都能有
然後再用比2.0T便宜個五六萬的價格來解套
小改款時記得把質感做個提升(多用些軟質的塑料吧><)
甚至把些花車可有可無的東西拿掉讓價格更漂亮點也無妨


其實咱台灣自己設計製造做的車並不輸人也沒比較差
但賣的沒人家好一定是有原因的

怎麼說LUXGEN也是台灣之光台灣驕傲
相信許多人也跟我一樣期待這個品牌能夠在全世界發光發熱

這是小弟給LUXGEN的小小建議
不敢奢望貴公司會有反應
但如果有用的部分也是可以參考看看啦哈哈


加油!LUXGEN!!
加油!TAIWAN!!

Best wishes to everyone~