買車真的不要只注重省油,有其他攸關生命的考慮事項

初心者小武 wrote:
在愛納、 FB 和 ...(恕刪)


看完影片才知道
1.原來是TIIDA停在內線(妥善率不好熄火?還是有其他問題?)
2.貨車看起來是沒煞車直接撞上,車流順暢狀況下,撞擊時的相對速度應該有80KM以上

NCAP正面撞擊測試速度也才64KM
而且是跟車子一樣重量的撞擊還有撞擊到防撞鋼樑的位置
如果以80KM速度由3.5噸貨車由後方撞擊還沒有撞到防撞鋼樑的位置
被撞成這樣真的不意外

FOCUS也沒多神
只是沒人要po被撞爛的照片
下面這台是被20年前號稱版金很薄的K8後撞
四門都被撞成五門
後座還潰縮了
http://blog.yam.com/kojoson/article/24591465

很多人喜歡當事後諸葛
都忘記到底撞擊時候的"相對速度"是多少
如果能力允許的話,誰不想買更好更安全的車,講這麼多,啊不都是.......是因為沒有那麼多錢,可是又想買車嘛!
爭論這些有什麼意義,如果有錢,我也想買更好更安全的車,而不是看起來好,可是不太安全的車!

初心者小武 wrote:
好車很多若有能力,當...(恕刪)
NEW ALTIS、福特Focus、現代Elantra、賓士C CLASS的撞擊測試結果,前三者看起來都差不多,唯有賓士C CLASS比較好,但C CLASS最便宜的也要188萬哩(http://news.u-car.com.tw/20522.html)。。。
沒辦法,台灣人買車,優先首選...保值性,省油,妥善率
Vios一台50萬,開5年後還能賣30萬...
Fit一台60多萬,開5年後能賣30多萬...
RAV4一台100萬,開5年後能賣60萬...

L7 SUV一台90多萬,開5年後能賣多少
Kuga一台90多萬,同樣開5年後能賣多少
所以再多安全設備,車身再硬,給的東西再多...還是不買單
"該名肇事車主幸好只有輕微的擦傷,算是不幸中的大幸!
事發當時車主也是自己爬出車外的樣子,即刻就被救護車載去醫院檢查了..."

看來喜美的結構是不錯的!


pest wrote:
看完影片才知道1.原...(恕刪)

diablo0769 wrote:
還要考慮妥善率啦~不...(恕刪)



誰的妥善率差!?
誰三天兩頭跑維修場!
小弟洗耳恭聽。
的確,那些車二手價都很高

但也真的要保證開五年都沒事@@

不然GG了就什麼都沒有了
grason00 wrote:
沒辦法,台灣人買車,...(恕刪)
這就是01的歪理呀
潰縮當然很重要
前面潰縮的最極限當然是不及A柱
超過A柱人的膝蓋就會夾在車裡了
後面反之也是如此

當車體結果不夠硬,人就是被車體潰縮在廢鐵裡
這樣救援的時間會比
車體完整人在裡面震暈來的好舊嗎?

01真是個神祕又複雜的地方,你說對吧
novocain wrote:
還有一句也蠻值得深思...(恕刪)

初心者小武 wrote:
在愛納、 FB 和 ...(恕刪)


這種三噸半撞下去 駕駛沒有夾腳

看起來ISUZU三噸半的安全性做的比較好

哈哈平 wrote:
搞得好像是買了TOY...(恕刪)


沒有對不起全世界

只是有點對不起家人而已


對他們的安全 如此忽視
D40終於長大變成D700了 XDD
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