bob wrote:
安全是沒有上限的, ...(恕刪)
我給老婆買 Forester 2.0i 載小孩
雖然這台並不是無敵的，馬力也不是很強
但是百萬以下我認為安全、空間、操控最優的
致於蛋捲的服務，目前去保養還不錯，以後有待觀察
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2sc wrote:
應該是車子不夠硬，氣...(恕刪)
難得看到觀念正確的
按國外車禍研究，有繫3點式安全帶+SRS的生存率最高(近7成存活率)，然後是2點式+SRS，之後是只有安全帶
相反的沒繫安全帶有爆SRS的反而生存率最低(有些案例是用假扣帶騙感應器導致SRS以為可以啟動所以意外時就爆了)
歐洲跟美系汽車對SRS的運用觀念也不一樣，美系車商的觀念是SRS應該覆蓋率越高越好，所以SRS會越偏大型化，歐系車商則認為SRS是輔助，必須以安全帶為前提去配合使用才能有效降低傷害性，相對的SRS較小型化
SRS對乘員的防護是車輛內部的部分而不是外部的，遭受撞擊時乘員無可避免地會碰撞車室內裝造成擦.挫傷(尤其主駕駛容易撞方向盤)，SRS主要是提供乘員與內裝之間的緩衝，而車身結構則是抵抗動能避免車室崩潰壓縮到乘員
這兩者都很重要，但如果要嚴格講，必須車身先能抵抗衝擊不縮掉，安全帶有確實繫住，之後SRS才能在車內發揮它該有的輔助減輕傷害效果
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Magic09 wrote:
本人目前在決定要買u...(恕刪)
Kuga排在後面
Good 好 Acceptable 可接受 Marginal 邊緣 Poor 差
全部拿GOOD
2014 Subaru Forester 已經進口
2013 Volvo XC60 已經進口
2014 Mitsubishi Outlander 美規
Small overlap front 拿Marginal 邊緣
2014 Mazda CX-5 已經進口
2013 Volkswagen Tiguan 已經進口
2013 BMW X1 已經進口
2013 Honda CR-V 美規，已經國產
Small overlap front 拿Marginal 邊緣
Roof strength 只拿Acceptable 可接受
2013 Nissan Rogue 已經進口
Small overlap front 拿Poor 差
2013 Ford Escape 美規(台灣國產車名為Kuga)
2013 Hyundai Tucson 美規(台灣國產車名為ix35)
2013 Toyota RAV4 已經進口
沒有測試 Small overlap front
2013 Mercedes GLK 已經進口
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mipec1987 wrote:
如果別人要來撞，如果大力下去~管你甚麼車
只有坦克能救你....
雖然我車齡不久，但是我只有騎機車被人家從後面嚕過一次
我成天想這個~~我還買車幹嘛XD
真的要高安全性，就不要談國產了
直上德國高級的~~
不然不要說甚麼福特多安全
我個人是認為，有這些東西固然好
但是永遠都是出事都是因為某些駕駛詭異舉動~
所以就算是安全性好的車，從側面撞上，你說板金多厚?防撞係數就是低阿~~
該死的還是得死
開車馬，開開心心上路，安安全全駕駛，絕對是重點!
其實要安全
不一定要買到高級車啊
平名車也有很安全的
Subaru Forester就是其中一部了
當然要最安全
就只能選Volvo XC60了
Good 好 Acceptable 可接受 Marginal 邊緣 Poor 差
全部拿GOOD
2014 Subaru Forester 已經進口
2013 Volvo XC60 已經進口
2014 Mitsubishi Outlander 美規
Small overlap front 拿Marginal 邊緣
2014 Mazda CX-5 已經進口
2013 Volkswagen Tiguan 已經進口
2013 BMW X1 已經進口
2013 Honda CR-V 美規，已經國產
Small overlap front 拿Marginal 邊緣
Roof strength 只拿Acceptable 可接受
2013 Nissan Rogue 已經進口
Small overlap front 拿Poor 差
2013 Ford Escape 美規(台灣國產車名為Kuga)
2013 Hyundai Tucson 美規(台灣國產車名為ix35)
2013 Toyota RAV4 已經進口
沒有測試 Small overlap front
2013 Mercedes GLK 已經進口
