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1199、1799、2399
只不過以前10年前，景氣好時
3000CC以下的稅金，都不算高，都是差個幾千
所以對那時買車的人沒啥感覺
那時台灣的房車，明明同一款還有出1.6、1.8或1.8、2.0
甚至還有1.6、1.8、2.0三個CC數出在同一款車上
也沒見車廠要把CC數分開，還是照樣賣
而現今的LUXGEN，我覺得應該出
2.4放在SUV和MPV上
1.8放在房車或中型休旅車上
1.2放在中小型車上
然後取消2.0這款引擎
這樣都符合到台灣人的稅金期待
而LIXGEN都是搞渦輪的，那這三款都搞到跟自然進氣差不多的排汽量馬力和扭力就好
最好能
2.4渦輪，馬力180-200匹、扭力30.0kgm以上
1.8渦輪，馬力150-170匹、扭力25.0kgm以上
1.2渦輪，馬力120-130匹、扭力15.0kgm以上
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