AMDer wrote:國產化後連參考的價值都沒有, 因為 車身鋼骨+主被動安全配備 都不一樣, 怎麼參考呀 ??? 大大您說的沒錯,美規civic車身結構和台灣販賣之東南亞版不一樣.美國是改良過的ace2車身結構,應是針對iihs車頭小範圍偏位撞擊而改良的.uenfun wrote:CIVIC一定是首選至少IIHS測試成積非常好 這段話我收回.
AMDer wrote:再次強調非討戰, 只...(恕刪) 你要說civic不能適用美規撞測我同意 但是參考參考是可以的現在台版civic是ACE 1的架構 2012的美規civic也是 IIHS也有撞測結果的確內鐵被偷了 但是車體架構跟2012 civic是一樣的反過來說S5什麼撞測結果都沒有... 想參考都沒得參考沒有偷料問題是因為歐美根本沒上市要說S5比CIVIC安全 根據何在? 憑感覺嗎?luxgen每種車都只有頂級款跟安全扯得上邊而已
litchou wrote:你要說civic不能...反過來說S5什麼撞測結果都沒有... 想參考都沒得參考沒有偷料問題是因為歐美根本沒上市要說S5比CIVIC安全 根據何在? 憑感覺嗎?luxgen每種車都只有頂級款跟安全扯得上邊而已(恕刪)
凸01凸 wrote:老實講。。。2.0不...(恕刪) 這位大大說的好^^其實納廠的S5的市場區隔做錯了納廠是站在自己的立場上 把S5 區隔成1.8跟2.0怕1.8打到2.0 讓2.0賣不好 所以2.0才有頂級配備這是"以自己的車"來做市場區隔有天要是納廠想開了 "以消費者 以整體車市"來做市場區隔1.8(S5)的競爭款不是2.0(S5) 是其他廠牌的1.8甚至要以1.8的S5才是主力戰場 加強1.8主被動優勢相信S5的銷售數字會更好看
scolrive wrote:先說個題外話,這次9...很好奇,如果要挑「安全」為訴求的房車,會挑9代CIVIC嗎?(恕刪) 兩家我都喜愛的車廠,要買就看外型.配備沒有不能加的,引擎底盤沒有不能改的,就只車體無法簡單改型
感覺S5T的定價有點問題 以同價位來說 S5T多的大概就是那個turbo但是turbo也是輕增壓 馬力扭力強一點點 車重還比較重就抵銷掉了安全配備還比同價位的國產車還少 競爭力不足另一台U6就不是這樣了 以頂級款來說 同價位下CP值相當高9X萬要找主被動安全完整的SUV 大概內裝都很陽春 只有U6不會其他車型跟相近價位的SUV比起來也不會輸 因此才賣得好