話說福斯已多名研發主管被停職

561分

21樓

個人積分：561分

文章編號：57640892

自動變速箱要看是哪種
雙離合器/自手排那種傳遞效率幾乎跟手排差異不大
再來就是傳統自動變速箱
最差的就是CVT，一般效率差都是因為耐用性考量
像我們家的Bluebird
重踩油門，引擎轉速已經上來，加速沒有跟上
另一台Grand Livina油門反應就很直接
踩了動力就上來

一般來說車廠在標示最大輸出動力(功率與扭矩)
都只標示引擎沒有負載下測得的淨馬力
因為變速箱搭配不一樣會有所差異
傳動型式前驅、後驅、四輪傳動也都有影響
還有輪胎的選用也是一樣

firevogel

3分

22樓

firevogel

個人積分：3分

文章編號：57641615

日輪石方 wrote:
兄台沒看清楚，第一...(恕刪)

2.2渦輪跑300馬力從來就不是問題
能不能量產才是問題

1.4的都可以跑140馬力了

可以量產,就不用老是跑改裝店了
傳輸效率好,就可以不見得非手排不可

變速箱上到7速8速九速

日輪石方

239分

23樓

日輪石方

個人積分：239分

文章編號：57643725

firevogel wrote:
2.2渦輪跑300...(恕刪)

我也很希望量產啊！
不過希望是即將曝光的中置後驅那一部。
畢竟300匹甚至是450匹，
都不是前驅能駕馭的。

說到CVT 除了高轉速滑差，
還有扭力過大時產生切削。
無段確實很適合汽,柴油渦輪低轉速調性，
S5還沒登場前我就很期待它，
會是長衝程1.5T CVT，
可惜一直沒實現。
倒是本田 civic 10代先以此規格亮相。

不知貴兄認為CVT有否潛力，
7.8.9速都不難但是就是貴，
平價車確實是用不起呀！

alex_tsai2005

144分

24樓

alex_tsai2005

個人積分：144分

文章編號：57644637

話說福斯案件會延燒到韓系日系柴油車嗎？
悠悠歷史的德國科技都不敵了，何況...

firevogel

3分

25樓

firevogel

個人積分：3分

文章編號：57649591

日輪石方 wrote:
我也很希望量產啊！...(恕刪)

看看騏達這種187匹只拉出102匹的事情
結果人家一個1.0的可能就跟他一樣馬力

cvt傳輸效率不太好
跟真正齒輪相咬的傳輸還是有差
一直加渦輪,還要注意扭力上限

性能車就是要發揮性能
如果三百馬力輪上只剩180匹
跟200匹傳到輪上也是180匹

不就節省一百匹能量,耐用油耗都會好

http://www.bmw.com.tw/com/tw/1series/5door/data_116is.html

一百三十幾萬的車就可以裝8速變速箱了
去跟zf買就好啦
一百三十幾萬進口車扣關稅大約一百萬
嚴董弄台一百萬八速自排渦輪車
傳輸效率好,自然有性能

話說福斯已多名研發主管 被停職

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