ALANCHANG01 wrote:
如果說大部分其他品...(恕刪)
納牌裝了有事，那就得看比例上問題了，是百分之百還是千分之一呢?
其他牌沒事，那也得看比例上問題了，是百分之百還是千分之九九九呢?
其實這板上很多電子專業的人去分析了，如果不帶任何主觀意識去看~真的都有其專業性
但是如果陷入先入為主的角色去看~~那些專業不過都只是護衛隊的辯解了，不值得一看
我只是想說~以我工作所遇過的~跟納板上儀控經驗人員分析的是差不多的，
我想大部分做儀控一定都遇過所謂微電流微電壓干擾的問題
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altezzaclio wrote:
那不然,alex6751說了那麼多....安規,電磁干擾,巴啦巴啦.....
結果是日行燈安規並不管電磁干擾,搞笑嗎?...(恕刪)
哈哈~~ 整台車都一起測電磁干擾啦，驗證單位那有只測單體組件的
整車各部份，只要帶電源的部分，例如音響、電腦、發電機.....都是，都會互相影響
單體的組件部分，就是要做到不干擾其他組件去工作，又不能被其他組件去干擾
這樣您了解嗎?
除非 您的組件不是車廠原設計標配，是後裝品，就是現在車廠很流行的
下生產線後，交車前再裝的【精裝X合一、倒車顯影.......】，那就沒測到搭配時整車電磁相容了
也可以躲掉【車規】的嚴格安規要求，這樣的精品出問題的機率相對較大，但那是誰裝誰負責的問題
這問題有裝過的車友的也許有相關經驗..........
LUXGEN用車規開發的電裝車載配件，投入的開發成本不是後裝品能比的............
射頻元件也是干擾源，譬如手機、無線電，這也要注意
改裝一定有風險，只是風險是誰該來擔??? 動念去改裝的人，至少要負一半的責任吧
動手的人，也要負一半的責任
車廠的責任，是保證原裝未修改的車，符合政府法規，車輛不會出問題
下列是網路找的資料，其實GOOGLE一找就一大堆相關資訊，有心的話去看看吧
ARTC 電磁相容檢驗介紹
電磁相容標準簡介
ARTC電磁相容法規介紹
