沒有三兩三,不敢po在杜拜官網

victor0522 wrote:
台島人就是品牌迷思害死自己,蘋果再貴背卡債、借錢也要買,國產品牌CP值再高台島人還是不屑一顧,台島人甘願為了買一個迷思寧可多花錢給外國人賺,在小弟的產業,台灣工廠做出來的產品,品質好價格便宜卻賣的很辛苦,於是工廠跑去國外註冊了幾個品牌建構了幾個網站,然後出貨時掛這些國外註冊品牌,價格挑高兩倍賣卻出奇的好賣,雖然錢賺飽飽,但心裡真的覺得台島人實在很可悲,台島人這樣的價值觀只是會令自己愈來愈盤子而已,虛榮的人錢最好賺洋貨、洋車、洋腸...,台島人就繼續沉淪吧...


品牌價值這點可以去思考一下,為何人家可以靠品牌去吸引消費者,再去討拍為何別人不買單。

為何一樣的產品掛蘋果LOGO即使是大陸製一支可以賣三萬,他有他厲害的地方。

APPLE我從4開始拿沒再換過其他品牌手機現在拿6s不打算買8,他就是有贏別人的地方,雖然現在弱了點。

不可否認您說的的確有幾分道理但是當別人經營一塊品牌幾十年甚至百年,但是你卻想用少於別人的經營時間去挑戰。

你只能用更好的東西去吸引消費者的目光,當你品牌價值沒人高,推CP值更高的產品來競爭這也是很正常的好嗎!!

假設品牌輸產品又輸回家洗洗睡了好嗎!

所以在品牌還沒起來,產品要推得更好這真的只是剛好而已不要覺得你東西很好別人就應該買單。

這樣你要三菱情何以堪!!

我去看AUDI、VW、SKODA同集團的車,就SKODA跟VW的牛肉最大盤,反而AUDI根本是賣信仰的!!

十年磨一劍不是沒道理的!! 只會哭訴別人虛榮,再來唱衰別人說真的沒啥好值得驕傲!!

連這都要回報,有事嗎?
U5傳捷報,原因很簡單,就是原廠終於推出市場要的車了,現在就是流行跨界車款呀!

如果早些年S5也出5門掀背,市占應也會有所提升的!所以真的不要執著在四門了(雖然S3也算反應不錯)

銀噹•馬汀 wrote:
victor0522 wrote:
我也覺得價格不夠便宜、嚴賺太多,但全體產線降十萬我認為市佔還是拉不起來,因為納牌市佔低並不是因為價格,很多台島人認為國產品牌就是次級品牌,在台島人有一個觀念「便宜沒好貨,貴的一定不會是爛貨」...


結果這篇你馬上打你上一篇的臉...茶
(恕刪)


銀大你沒有看清楚哦~

前一篇,我就已經有說了:心裡還是希望能更便宜...

所以這篇我說認為價格不夠便宜、嚴賺太多,也是確實真的這麼覺得,

國外百年品牌有其價值我認同,但聽到國產牌就直接打搶的也是台島目前可悲的現象,

台島人要不要買納牌,是個人的自由,但台島人偏差的價值觀...只能說唉~~

victor0522 wrote:
銀大你沒有看清楚哦~

前一篇,我就已經有說了:心裡還是希望能更便宜...

所以這篇我說認為價格不夠便宜、嚴賺太多,也是確實真的這麼覺得,

國外百年品牌有其價值我認同,但聽到國產牌就直接打搶的也是台島目前可悲的現象,

台島人要不要買納牌,是個人的自由,但台島人偏差的價值觀...只能說唉~~


sorry 我更正 並刪除了

why? 為何一聽到國產品牌就打槍其實也不是沒道理的,這跟現在聽到大陸製就打槍的原因其實差不多...(現在好一點,因為對岸品質起來了)

MIT是被人玩壞的...現在要把MIT的產品再拉回來消費者信心需要花更多的時間去進行,TMD也不是每個人觀念都一樣~

一樣的東西 一樣的品牌只是差異在產地
MIJ MIT MIC 這三個產地 價格一樣 請問你要哪一個??
MIJ MIT MIC 這三個產地 品質一樣 請問你要哪一個??
MIJ MIT MIC 這三個產地 價格不一樣 MIJ > MIT > MIC 請問你要哪一個??

其實真的不難理解...LUXGEN你要覺得他賺太多?
你覺得這個品牌的價值跟他車的CP值讓你覺得不足以用這個金額去買!
如果你覺得車的CP值很高,那就是這個品牌的問題!!
但是品牌價值要提升不是十年就可以爬起來...只能說再加油吧 U5開始搞得好,其實是正面的累積...





u8415005 wrote:
一個台灣新生車系,...(恕刪)


要是沒有網路這些酸言酸語
會有這次看來頗有誠意的U5 ?
孤獨求勝 wrote:
納智捷全新中小型運動休旅車U5預售傳捷報,
上市前,將公布U5在歐洲的撞擊測試成績,替新車造勢加分


真心覺得這是浪費錢!!!!!

不如把這幾百萬甚至上千萬的錢
用在其他的地方

如果用特斯拉的行銷方法可能會好一點
拿來讓買車的人推薦親友購車的折扣
讓推薦人和被推薦人都有折扣

形成口碑流傳
我個人覺得這比較好

台灣車市
大家都有既定的品牌形象
應該要花錢把納智捷即有的形像改版的
納智捷的品牌形象好不好

銷售量說明一切

u8415005 wrote:
一個台灣新生車系,...(恕刪)

版主任為一輛車就只是安全而已?
油耗呢?看不到Luxgen Taiwan有心在引擎科技或輕量化底盤下功夫

jphero wrote:
講道理,說實話=酸...(恕刪)


彼以國士待我,我以國士報之;彼以衆人待我,我以衆人報之.

一個本土廠牌如果沒有對當地人特別優惠的話, 當地人又何需把該廠牌當作本土廠牌來愛護呢?
u8415005 wrote:
一個台灣新生車系,得...(恕刪)


M7只有四顆星
kuga在美國也沒有六個G
台灣道路實撞都能表現得不錯了

你就知道馬路上很多日系國產車
可能兩三顆星都不到
難怪一碰就扁掉,一撞駕駛就重傷
業代還說潰縮車體好棒棒
relax 8 wrote:
自家品牌能夠強大,可...(恕刪)



非常認同。

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