聽主管的意思是,目前有一款2000cc的新引擎,將會搭載在新款M7和U7上面
預計時程在2018年第四季,中間會不會有小改款尚未有回應

希望能幫到您

新垣綾瀨 wrote:
聽主管的意思是,目...(恕刪)


2000CC的新引擎可能沒有太多優勢,因為稅金。
如果是說在省油性...目前ECO版已經是極限,因為車子太重。

感覺M7應該改善部分是座椅的靈活性以及大三排的舒適並存,還有中央扶手的配置,座椅的舒適度。
如果大改款 上下車高度能再降低,及每個等級可自由選擇8人座或7人座,這樣會更完美,不然現款只有最低階才有8人座,手動滑門超重 電動滑門又不能選配,真的沒辦法 通通好嗎?大改若能改善這幾點 我就買了。
2000cc真的沒有太大的吸引力,1800就會有稅金上的優勢了


小黑168 wrote:
如果大改款 上下車高...(恕刪)
提升渦輪變速箱、底盤懸吊等都需要搭配新的引擎而更新及調校,這過程須投入相當龐大的人力財力時間的,真的很期盼m7車款能做到大幅度改變的,猶如u6 gt220般提升度讓人有感。
新垣綾瀨 wrote:
聽主管的意思是,目前...(恕刪)
週四到週六都在墾丁,晚上到墾丁大街都搭M7來往飯店到大街,這幾天有落山風,感覺司機開到90,車子很不穩,在屏鵝公路上,轉彎必須降至60,不然會彎不過去,這輛車才開二萬六千多公里,異音超多⋯,搭了來回共千次,很不優的MPV⋯⋯

erichuang801 wrote:
週四到週六都在墾丁,晚上到墾丁大街都搭M7來往飯店到大街,這幾天有落山風,感覺司機開到90,車子很不穩,在屏鵝公路上,轉彎必須降至60,不然會彎不過去,這輛車才開二萬六千多公里,異音超多⋯,搭了來回共千次,很不優的MPV⋯⋯



你應該不是坐到LUXGEN M7,

通常.......很少人或,應該沒有人會說這台車不穩,
別說是開到90,讓你開到160,應該還是沒讓你有不穩的感覺~

齋楓羽 wrote:
你應該不是坐到LUXGEN...(恕刪)


大大所言甚是,我的M7開起來感覺很穩,在墾丁遇到落山風開90彎不過去、雜音超多,肯定是搭乘得利卡
kevanremus wrote:
大大所言甚是,我的M7開起來感覺很穩


有機會大家可以去,中古車商或去租,去求證看看我說的,
也可以去原廠展間試開,只是原廠可能不會讓你開很快,

當然更可以在路上,向任何的一位LUXGEN M7車主,
詢問看看,基本上........應該不會或有人,跟你說這台車會不穩~

就算開到160,還是很穩,有大車從你旁邊快速閃過,還是很穩~
我是現任的車主,歡迎用任何的方式去求證看看~



有人說不穩,肯定是得利卡~
會說歐系底盤不穩的, 大慨只"開"過競戰吧??

齋楓羽 wrote:
你應該不是坐到LUXGEN...(恕刪)

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