baga615518 wrote:U6的產品力確實很...(恕刪) 因為當時的CEFIRO讓嚴大光宗耀祖這車的熱賣也成為傳說如今嚴大的自創品牌就屬U6賣得最好所以想讓這兩台車來比較一下看有沒有可能再創巔峰
亨利叔叔 wrote:會想到這個頭銜之前讓.U6 GT會是台灣汽車史上最超值的車嗎?..(恕刪) 不是很認同這個頭銜真要比超值麻煩價位至少要壓在7字頭而且我覺得當初福特全車系六安+巡跡6字頭就買的到才叫做超值甚至馬自達馬五大出清時7字頭就有大空間加六安還有當初轟動車壇的altis小改款換新引擎新變速箱6字頭就輕鬆擁有至少要這樣才配的上超值二字
家裡曾有cefiro一代2.0,除了上坡沒力外其他都超棒,引擎真的很寧靜完全沒震動,我還真的停車等人,再出發時沒感覺已發動又多轉鑰匙發動一次!但後來被偷了.家裡也有U6一代2.0服役中,也很滿意.我覺得配備上我下台車一定要有盲點偵測,自動車距保持,車道維持,希望國產車都能加入這些配備.
kwwen wrote:ACC納廠要商品化...(恕刪) 猜想LUXGEN是在等工研院/ARTC開發的ACC和FCM等工研院開發完成後之後才會再技轉LUXGEN商品化這次的APA自動停車猜得沒錯的話應該也是工研院/ARTC技轉來的如果不要求一定要自力研發的話其實市面上很多外商如BOSCH之類的都有相關技術可以花錢引進https://www.youtube.com/watch?v=XtG8MyqFxTI
ragexyz wrote:不是很認同這個頭銜...(恕刪) 要有6氣囊+ESP現在要符合此標準的車多的是但一台車不是只要有6氣囊+ESP就算超值只能算在安全部分達到當今的標準引擎變速箱還有其他許多配備的加總才能說的上超不超值不是嗎?