希望納智捷也能出轎車的性能版


chsdp2012 wrote:
http://news...(恕刪)


1.5T計畫,我聽說是被咖掉了?....
以後應該會有,但這個市場不好打~要做出成績,真的不容易~
神A之所以賣這麼好~
1.價格
2.妥善率
3.傳說油耗
4.空間舒適感
5.經濟實惠大方
6.長期口碑

不是說下一代主力房車,一定要在這些地方擊敗神A,但至少要做出不少努力~

putersuper wrote:
轎車個人覺得不太有...(恕刪)



putersuper 這我也贊同
基本上 不要硬拚轎車車型 短時間不可能改變神A地位



不敗神話zero wrote:
即使給你大馬力的車款...(恕刪)


給你一盤好菜,你煮得出來就會好吃?
車子不是你想的那麼簡單,你以為組主電腦?
會說這話的只能證明不懂車

sony9 wrote:
也滿期待出卡車或小...(恕刪)


中華汽車就是了....

wayne1739 wrote:
現在就有啦S5的動...(恕刪)


我覺得改款前的U6/S5在同級車中,性能都是前段班的...
U6大改會有迴響,應該是建立在水野和敏 + 校調所帶來的知名度...
但車主真正有感的應該是大螢幕 + AR科技感,當時的U7也是這樣...
所以U6在目前的消息是,GT比例遠高於GT220,也顯示出性能足夠用或是消費族群不見得多把性能看太重,當然預算也是相對有影響...

U5的AR當作帶路,還真的很有殺傷力...
U5之後才開始放風聲有U6要改款...

S5想要起來,要面對T/N兩牌子,畢竟U5在T/N中,並沒有對應那麼強競爭力的款式,但ALTIS就很強了...

吉利k wrote:
如題,期待納智捷也...cp值能在更高,期待納智捷出台轎車來抵制其他國產品牌高價性能車
別再讓台灣的代理商太夭壽賺了。(恕刪)



話說完全國產的車賣的跟其他品牌一樣價...

不知道哪家車廠才是夭壽賺
sciontc wrote:




puters...(恕刪)



也許還有一種模式,出個1.0或1.2以下的渦輪版本,提供跟1.8na差不多的動力,在維持「真正」國產車的價位以及6年保固的話,應該也有機會殺出一條路


我承認我是被skoda洗腦洗的差不多了⋯⋯

把U6 GT與GT220的東名1.8T換上改款S5,

然後外觀造型與輪廓曲線不變,

但車尾改成像Superb、Octavia那種掀背式的,就很好賣了!

目標直指Octavia與Octavia RS,

兼具U6高底盤所做不到的貼地操控與旅行車的空間機能,

然後按照U6與S5的價差,比U6低個10萬,

90萬就可買到破200hp的性能車,

是不是很棒呢!

面對神A、馬三與Focus要有不一樣的策略,

要不然中型房車真的不用賣了,

Luxgen考慮一下吧!
吉利k wrote:


馬力個人覺得20...(恕刪)

ID吉利是熊貓車TOBE嗎?


請問那些業代穿的鞋子、領帶、手錶、袖扣、鋼筆、原子筆有品牌嗎?還是都選CP值高的便宜又大碗的洛貝達?
我看到很多業代原子筆寫著CROSS、鋼筆萬寶龍、皮鞋貝利、袖扣Prada、手錶歐麥茄⋯⋯⋯那這是品牌還是雜牌?
genweilin wrote:



1.5T計畫,...(恕刪)

阿帝斯真的是車界神話!中古車價超讚~
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