外掛鋰鐵電池後的U5更好開了

外掛電池轉速從1800降到1400

要不要加碼在試試引擎貼片,或神力石頭

1400轉,可能再降成1000轉就會跑了。
每次發文都可以騙到一些傻子,

相同的是就是不敢上馬力機拉一下,

加油好嗎?

沒有數據就不要亂發文,

跟地下電台賣藥的手法差不多!

沒錯,所以換多大的電池,對引擎一點影響都沒有

只有發動會比較好發,但新車應該不會難發動才是
sankar wrote:
汽車發動後吃的是發電機的電力
號稱能省油、減少積碳、增強啟動馬力、降低頓挫感


一顆電池的效果這麼大 請水野來幹嘛 每台U5/U6都配一顆就好了
這跟電腦記憶體從8g升到32g

可以裝比較多檔案有異曲同工之妙



我之前裝了之後,輪上馬力輸出多20%以上

pam3751234 wrote:
實測也是要提出證據,數據,拍影片錄影比較

不然都只是心靈增快而已...(恕刪)


還是質疑

新車裝不裝有時候只是車廠覺得多一事不如少一事.

感謝樓主無私分享,看完之後馬上去沒屋頂收尋,種類還滿多的...選了離家進的店面約好時間明天動工囉!!
希望有跟你一樣的成效~

汽油車重電˙柴油車重噴射
這句話你還沒搞懂嗎˙汽油車電力供給很重要˙跟柴油車重噴射沒火星塞有甚麼問題˙
柴油車噴射系統容易堵塞˙點火靠加壓加熱板˙
引擎發動順暢˙是不會無感的˙冬天加上溼冷的早上點火的力道就是爽度˙
裝個電壓表鉛酸約12.7v啟動˙跟13.1v啟動就是數據的差別˙
新車新電瓶的確差別較小˙新電瓶多久就會變成舊電瓶˙我是外掛a123鋰鐵電池4串4並10安培容量˙約2千元˙服役快3年國產電瓶1800元現在這組去電瓶檢測都是近90級分˙就不用去爭論加速效能跟油門反應˙不信就不信吧˙
水箱加自來水˙跟高品質的水箱液無感吧˙等大熱天上山下海多操一操以後引擎就要多燒香拜拜了˙謝謝指教˙ 
依稀記得還有一篇聲稱裝了鋰鐵後冷氣變更冷了
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