裕隆納智捷衝刺銷量

Jojoba323

1278分

21樓

Jojoba323

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文章編號：67642399

CompleteJerk wrote:

裕隆不倒，台灣...(恕刪)

認同+5，玩弄台灣人的心，控制台灣車市，操控車子價位，間接與和X壟斷市場，哄抬價位，的確裕隆不倒台灣消費者不會好。

老話一句，價格可以維持這樣，但是你配備要給，現在附上ACC已經快要不算是跟上前段班了，而納廠所稱頌的環景早就不是了。

bg7450

352分

22樓

bg7450

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文章編號：67642658

說得好像國產龍頭ACC標配似的

車的強度，來自於鈔票的厚度！

October22

2202分

23樓

October22

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文章編號：67642727

94533821 wrote:
(尤其這幾年中國自...(恕刪)

支持納車 +1

至少安全性值得信賴
妥善率持續改善

建議酸民們先去試車再說

j808010

2516分

24樓

j808010

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文章編號：67642795

安全性值得推崇
但是很多人用車不像日本五六年就換
可能要開10年up
妥善率仍舊是考量的重點項目
甚至說是第一優先也不為過

妥善率是很難以成本來衡量
只有廠商自己知道要下多少功夫

watson0106

14497分

25樓

watson0106

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文章編號：67642919

開心就拍手 wrote:
https://money...(恕刪)

2018/1-2 銷量3,565，距離目標還有21,935/10=2,194台，是務實預測還是膨風年底就知曉。

此外根據中國CNCAP撞擊資料，網友有PO U6/U7連Altis/CRV5都不如，安全?
別用路上車禍照片說安全，科技時代一切講數據。
在台灣所有車輛都沒有撞擊數據，但只要是廠商送測而不是抽測，都沒有說服力。
進口車才稱得上安全。