gn1747470 wrote:
真的超單純的,日本...(恕刪)

你去過日本嗎?
你去日本的街道看他們自己的車子
反觀日本人給我們是什麼車
就清楚了
泰國幾乎可以說是各大車廠的重要生產基地,但並沒有發展自己的汽車品牌
當然也有可能是他不發展自有品牌,所以讓各大車廠願意投資
誰也不想培養敵人來跟自己競爭吧

現代汽車也是韓國傾全國之力扶持的,要說官商勾結也是比裕隆誇張吧
做起來了大家就說政府真有眼光,做不起來就跟納智捷一樣下場
不過韓國跟我們國情還是不太一樣,當地人比較支持本國品牌
就算他明知豐田的車比現代好,他還是不會買豐田,該說他笨嗎?
所以韓國也是少數日本車打不進去的市場

qqmimintu wrote:
產品本身好就不怕被...(恕刪)


產品本身好....產品好的定義很難講

要夠安全、夠省油、性能好,開起來穩,還要開不壞
科技配備、主被動安全系統足,
重點是還要夠便宜....

這樣的車廠一定不會被嫌?我看也很難講....
酸民會說一定存活不了多久就會倒

timeriver235 wrote:
以結論來看就是一個...(恕刪)

你真行。
納智捷應該聘請您當顧問🤣
布萊德雪特 wrote:
泰國幾乎可以說是各...(恕刪)

說起韓國人,他們也有值得欽佩的地方。
就是他們團結,民族性也很強。
韓國人本來就不喜歡日本
主要是當時的侵略。
反觀,某些台灣人……
timeriver235 wrote:


千錯萬錯都是別人...(恕刪)

納智捷是爛車這件事
是我跟中國人唯一的共識

布萊德雪特 wrote:
不過韓國跟我們國情還是不太一樣,當地人比較支持本國品牌...(恕刪)


韓國不是比較支持本國品牌.....是他們的本國品牌跟進口品牌的價差夠大(那年頭一般人買不起進口車...至少我查到的資料是這樣,真實性這個我沒深入研究)
然後打入美國市場靠的是低價跟超長保固(衝量來製造大數據己進行改良)(根據當年的廣告資料和網路上可以找到的,當年美國市場銷售量的資料推論)

94533821 wrote:
你去過日本嗎?
你去日本的街道看他們自己的車子
反觀日本人給我們是什麼車
就清楚了


靠請來的日本人造車,現在又在批判日本人,話都給你講就好了
納粉的思考方式果然都跟普羅大眾不一樣啊
自己不把車做好卻老是愛怪別人酸?
東西做得好會怕別人酸?
東西做得好會銷售量那麼低?

誰要花時間、精神特意去黑銷售量那麼低的廠牌能幹嘛?
別自抬身價了好嗎?

遇到不喜歡、不認同的意見
就只會一直說這人不是納牌車主
就只會一直說這人是酸民
就只會一直說這人一定是大陸人
先扣別人帽子再說
哀........
有沒有中國網軍我是不知道啦,整天蹲在兩岸市場,抱怨消費者不愛國啦、藍綠鬥爭以及對岸打壓等等,不累阿?既然如此為何不去歐美日等沒有這些問題的國家賣車?美國甚至免費幫你做IIHS撞擊測試!是他們沒資格開這麼好的車還是自己沒有競爭力?
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