FREDXXXX wrote:
明明S5是一個很好...(恕刪)


在怎好的機會....我覺得還是要回歸市場機制!

裕日在集團內就是金雞母~

NISSAN也是有足夠的條件跟他家去競爭!

納智捷的虧損實在太大!

應該馬上切割停損!

加深與NISSAN的合作關係我覺得才是機會!
標題完全不對!

納智捷機會把握得很好,U7和U6剛上市時都賣的超好的.
只是後來被自己搞砸了.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
才幾十萬的東西是要叫他們搞到要飛起來嗎?
chi-nou wrote:
是的既然都已經叫做S...(恕刪)
去保養有哈根可以吃到飽嗎

沒有的話就沒興趣了
真的很棒棒
快請韓國瑜來當銷售副總,熱賣到大陸.
車出的去,錢進得來,韓總跟那智傑都發大財~~~~~
曾經LUXGEN有過機會的,
U6曾有過一段很不錯的銷售蜜月期,
到現在還是路上能見度很高的車種。
但是市場很現實,
當別家不斷在進步,
你卻原地踏步,
就變成現今這個局面了。

FREDXXXX wrote:
明明S5是一個很好...(恕刪)


在台灣,納智捷永遠不會有機會
因為台灣人只會酸跟鬥,但買車,算了吧,永遠都是選萬年品牌
靈異管理員大公無私,從來都沒有兩套標準,如果有,趕快把瀏覽器關掉,假的!

01小戰士 wrote:
我囚是什麼啦?...(恕刪)


L字母加外框,寫草一點會變「囚」;

這個延伸比喻不太好啦,LEXUS也會緊張;

大部分的消費者希望LUXGEN一天比一天好。

LUXGEN加油。

沒有賣不出去的車

只有賣不出去的價錢

堅持不二價的制度

我覺得某些程度會限制了一些業代


不要管這麼多,反正納納出品必有佳作

引擎跟底盤都是小問題, 馬力大 CP值高, 才是現在消費者的喜好主流




視覺系_惡魔飛 wrote:

我也好奇引擎改這麼大
怎麼底盤,車身外型沒動

為什麼呢 WHY?
...(恕刪)
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