hunguser wrote:
有道理不能用感覺(恕刪)


URX假CP值,真拉皮車,別再騙了
URX 是u6拉長拉高的真拉皮車
CP值買的人才有 不買的是零
台灣發大財 wrote:
裕隆願意為了台灣的自主品牌做賠錢貨
很讓人感動
跟他牌國產車不一樣。
(恕刪)


賠錢還扯為台灣,裕隆自己不不敢這樣講. 嚴董都說是中國品牌了,感動個頭!
拉不下臉直接收掉,況且URX已完成,就讓URX上市,看能回收多少算多少.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
hunguser wrote:
最近URX上市 市場(恕刪)


我不要你感覺
我要我感覺!!! 🤣🙈🙏🏻

另外
很多人根本沒有經營大企業的經驗

要知道
建立一家自行生產的車廠
是跟多少銀行與舉債聯貸而來
根本不是股票市值那回事😂
說關就關要止血
問題是借貸的錢銀行與債權人會放過你?!
道理就是頭洗下去了
沒有回頭路的 😎
就像現在的面板廠 每年向銀行借一堆錢買新設備
只能勇往直前 努力經營 😂🙏🏻
不回應底下小留言、廢文及討戰文
hunguser wrote:
我還希望垃圾政府倒 (恕刪)


你還希望垃圾政府倒?.....哈哈....不管是芒果乾 817一堆

或是總機552一堆,2024再來吧
我覺得中華好好經營娜就好

應該要把三菱 裕隆分出來給其他代理
台灣發大財 wrote:
裕隆願意為了台灣的自主品牌做賠錢貨
很讓人感動
跟他牌國產車不一樣。

自主品牌不熟悉本土用車環境
超讓人感動der
跟他牌國產車不一樣。
台灣發大財 wrote:
馬自達的柴油引擎也是(恕刪)

馬自達?干我屁事?
拖馬自達下水也不能改變爛車的事實。
hunguser wrote:
有道理不能用感覺(恕刪)

用價格來比對嗎?技術跟得上嗎?有未來嗎?
進口車比可用該車型出口國銷量來比;國慘車可用台灣銷量來比。
納納的問題是根本不在消費者口袋名單。
開箱的大多是前車主,他牌車主鮮少敢碰這牌子。

淨值跟股價沒有甚麼關係?股市是買未來的希望。
Tesla還在賠錢時股價高,市場買的是未來。
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