最近URX上市 市場感覺不錯
裕隆股價只有18 淨值有43 這個也差太多了
會不會谷底反彈 除了去年虧損 其他年度都是賺錢的
估計是納廠的虧損造成的
文章關鍵字
希望 URX 銷售能持續下去
加油
hunguser wrote:
最近URX上市 市場感覺不錯
裕隆股價只有18 淨值有43 這個也差太多了
會不會谷底反彈(恕刪)


情人眼裏出西施,妳認為URX賣的不錯,別人可不這麼認為.
妳認為股價只有18,淨值有43差太多.
沒錯,不僅差太多,而且是很離譜,但股票市場裡的不是笨蛋,股價會低一定有其道理.
台積電股價330,淨值61,差得更多,但人家是股價比淨值高很多.
裕隆股價是股價比淨值低很多.

這是什麼道理,只要你稍微有點腦袋,應該不難理解.

個人認為,裕隆不早日明白地把納智捷結束掉,股價很難有起色的.

Lexus GS一年只賣幾千台,人家就把它結束掉了.
納傑整個車廠一年賣不到一萬台,不知還撐在哪裡幹什麼.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
hunguser wrote:
最近URX上市 市場...(恕刪)


加油!
希望版上捧納的人願意買納車
減少真車主在黑納假車主在捧納的詭異現象
納廠虧損 砍了就轉盈 不砍的原因是什麼?
最後一款車出完就會砍了!!!


catjo87 wrote:
最後一款車出完就會砍...(恕刪)
什麼!
納粉還不趕快去生活館下訂兩台URX一台平時開一台留做傳家之寶
很簡單,因為納牌是賠錢貨,要拿其它部分賺的錢去填,自然股價就低,就一直放"利空"在那,很少人會去買這支股,除非把納牌收了吧。
stynoxyz wrote:
很簡單,因為納牌是賠錢貨,要拿其它部分賺的錢去填,自然股價就低,就一直放"利空"在那,很少人會去買這支股,除非把納牌收了吧。


裕隆願意為了台灣的自主品牌做賠錢貨
很讓人感動
跟他牌國產車不一樣。
台灣發大財 wrote:
裕隆願意為了台灣的自(恕刪)


在投資市場,投資者可能會理性的覺得那個不是"感動",而是"固執"和"愚蠢",投資股票,最怕的不是虧錢,而是不知停損。
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