震憾!裕隆和鴻海合作了

從亞太電信來看我覺得好像也沒變得特別好
所以我還是不看好
希望這次可以讓大眾跌破眼鏡
說實在的,這種消息看看就好......
對納智捷而言,怎樣才能維持好銷售量,避免被收掉才是重點
如果以後銷售量一樣都是他牌的零頭,不收掉也難
rukawa768815 wrote:
從亞太電信來看我覺得...(恕刪)
鴻海就是喜歡這種投資模式呀
看起來有出錢,但實際上很難從鴻海拿到錢
講好聽是集團資源可以運用
但整個集團也只聽一個人,資源運用也是為他而用

兩個集團要合作不能說是壞事
但裕隆跟鴻海的文化看起來差很多
這種混血的體質都不太穩定

最後,為什麼一直有人以為鴻海是救世主?
鴻海從來都不會做好一件產品
好產品的責任永遠都是品牌廠
鴻海只是代工,只追求在最大利益上能出貨
所以自己旗下的品牌廠沒有一個做得起來
沒有能力要求代工品質就是最大弱點
裕隆在一個弱勢的情況談合作,結果大概不會比現況好多少
孤獨求勝 wrote:

裕隆又沒出資,是用...(恕刪)
納牌這品牌現在的名聲能賣的動產品嗎?當鴻海傻了嗎給納牌賣!若要讓納牌賣又何必再創新公司
流言終結者087 wrote:
納牌這品牌現在的名聲能賣的動產品嗎?當鴻海傻了嗎!要讓納牌賣又何必再創新公司(恕刪)


對啊,鴻海只是跟華創合作,按照裕隆現在的佈局,納智捷只是華創的一個客戶,怎麼有人會把這事跟投資納智捷扯在一起?

鴻海也不會傻到去幫納智捷擦屁股,80億也不夠擦.

人家投資的是車電,九嬸竟然還幻想鴻海幫忙解決斗車問題,人家根本不搞引擎.
鴻海主要合作還是FCT,規模和技術好太多了. 80億對鴻海根本微不足道,華創當練功,失敗也不痛不養.

話說鴻海好像除了代工本業,一些轉投資好像都不怎樣.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
我與惡的距離 wrote:
裕隆集團和鴻海集團2(恕刪)










流言終結者087 wrote:
納牌這品牌現在的名聲...(恕刪)


上車了
上車了
亞太夢想起飛
流言終結者087 wrote:
納牌這品牌現在的名聲...(恕刪)

合資成立公司是研發設計
多平台
也包含納車
likeiphone5 wrote:
扶不起的阿斗,有諸葛...(恕刪)


去年光永齡基金會(鴻海的附屬單位) 真對地方文旦的採購! 原本以為是粗糙的收購大果要給員工禮品! 

結果後續裝箱後才知道不關果品規格、瑕疵、提供的紙箱材質(箱子不會變形)到每箱文旦都給予單獨Qrcode 可追蹤生產者! 我看連一個貨櫃能放幾箱文旦也都想好了! 

這些都從三月談的、七月全省水果交貨! 看起來很簡單、但目前政府搞的生產履歷比者麻煩十倍、還沒這效果... 


我蠻樂觀鴻海跟裕隆合作!絕對是加分不少.. 甚至生產品質提高跟成本下降都可預期!
鴻海進入的新領域好像都沒有成功!手機代工還是主力!
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