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我在 馬來西亞 韓國 日本 看到人家所謂的 國產車
市占率 是 壓倒性的 , 為啥事 壓倒性 最主要還是 價格優勢
既然是 國產 價格上一定有優勢 先搶下市占率
將來 想要怎做 都可以 一步一步規劃
先會走 再想跑
但是目前 那志傑 在台灣 市占率 跟上面那些國家相比 根本不成比率
舉例來說 S5 價格都跟 神A 一樣
但是 神A 可以殺價 引擎 變數箱 品牌 油耗 啥都比 納至節 強
那志傑比不過上面那些 沒關西 只要 價格 調到合理範圍 50~60
我想銷售量 一定 遠比現在好看多了 你說賣這價格 會賠錢?
拜託 外國都可以 台灣 為啥都不行?
跟 安卓一樣 他眼光看遠 一開始 幾乎是 免費給你 安卓系統使用
免費給你很多 APP 使用 , 就是為了 求 市占率...
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我們來看統計學吧，現在只要打開電腦按幾下鍵盤就可以得到你想要的答案，只要具備基本概念，不需要去鑽研統計學理論
其實在路上經常看到納智捷的車，但是願意在論壇上力排眾議，勸大家來買納智捷的有幾個？
這個論壇不代表整個汽車市場，但是在統計學上絕對有參考價值
根據我的觀察，一直強調納智捷有高cp值的人，是比較不在意油耗的，所以他們已經把購車族群切割的很清楚，就是收入稍高的人，為什麼我說稍高？
如果是收入很高的族群，他們應該會去買同樣馬力但是油耗成績更好，更安全的車
至於用所謂的便宜的價格買到的大馬力車在10年之後所花的油錢，是不是能符合所謂的高cp值，就要讓時間去證明了
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Bemo_Du wrote:...(恕刪)
不熟的同社區鄰居我可不想被抱怨侵犯隱私權,比較熟得是看到我的車主動談起才知道,一個200多萬的平面車位可不是戶戶都有的,人家租外面停車位我還跑去打卡???
weaber wrote:呵呵..
台灣買車不用看製造商背景，但製造商要不要自創品牌起碼要看製造商背景吧
沒辦法，我身邊買納智捷車3個人剛好都買到車王，兩台U6一台M7
就只是小毛病較多而已，但麻煩的是鎖原廠，評價是下次不再買這牌
是聽車主說的，車子看過了，只差行照還沒看過而已~...(恕刪)
你身邊買納智捷車居然有3個人?還剛好都買到車王???
我要買S5時,親友全反對只有老婆投贊成票,她的理由是嚴董長得太帥了,所以支持我買.
車一牽回來鄰居就唱衰我納智捷零件很爛,結果是現在同社區已經好幾台納智捷了...
台北~蘇花公路~太魯閣來回一趟,即使全程錄影一樣:凡 人 無法擋, B B 也瘋狂.
沿途賞風景,怕落石怠速不熄火,平均油耗14.4km/1L,這種動力這樣的油耗...我很滿意了!
梅山36彎: 凡 人 無法擋, B B 也瘋狂.
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