sunlight_huang wrote:2.2 那顆是華擎搞...(恕刪) 可是上面幾樓都是說 GM合作下的產物~~哪有~~ALTIS 哪是彈簧桶身分離的!!!XXDDDDDDD彈簧磅數高了點~自由長度又比一般日系的長一點...桶身阻尼要配搭配彈簧~~所以理所當然阿!!!然後定位角度在多點負外傾角~加點TOE IN還有兩車的目標市場不同....比單圈本來就不搭嘎!!要比的話....至少輪胎與輪框都一樣!!這樣有個相同的基準點下去跑~這樣才對阿!!!215/50 R17 VS 205/55 R16.....這樣比~真的不公平!!EX:大家都用米牌PSS 225/45ZR17 94Y-------ENKEI RPF1 17J吋 8.0J ET35依馬3 2.5 的 62 秒,日本原裝進口 86 6AT 也是62秒~如果這兩台也加上渦輪,L5還剩什麼呢?!
充仔 wrote:可是上面幾樓都是說 GM合作下的產物~~哪有~~ALTIS 哪是彈簧桶身分離的!!! ...(恕刪) GM??? 哈哈~ 古狗爬來的資料你也信!!!S5 的後懸掛根本就跟 ALTIS 一樣啦~ 也是分離的啦~跟 ALTIS 差別是 S5 可以側走兩輪不會變行了~
sunlight_huang wrote:GM??? 哈哈~ ...(恕刪) 想說這邊這ˇ麼多神人大大~~所以要拜信一下,不然會被攻擊!!就跟您說~~不是分離式的!!!只是一樣叫拖曳臂~http://ts2.mm.bing.net/th?id=H.4952106763094077&pid=15.1這很多車都可以吧!!!以前聽說鹿港有個專門做車子測試的~不便宜!!!開你的車做一些貌似特技的測試~~當時在討論仙草180時~~車主提到的!!
sunlight_huang wrote:結果在龍潭賽道跑出 61秒多(2.0+6AT)~ 讓一堆改裝車傻眼~再大半號螺那還得了~ L廠從來就沒人說過是「原廠設定」下去跑的不要說輪胎了,連懸吊有沒有換過都絕口不提、一律噤聲反正媒體會避重就輕、盲從的人會自行腦補說真的,這麼幼稚的文字遊戲都有人看不出來讓我想笑又覺得可憐
每個人喜歡的菜都不盡相同喜歡的,自己享受就好不喜歡的,別人說的再好也無用何況現在納智捷出的三款車確實 C/P 值和妥善率並不優小弟目前是納牌的車主個人不會把國產車當成進口高級車來看的優點我自己享用缺點就期待原廠有改善對策喜歡納牌的朋友其實不用再多說甚麼說的再多,別人還是當笑話在看吧。