台中市民 wrote:但被洗腦的酸民日後還...(恕刪) 中國賣不好是台灣車的問題台灣賣不好是酸民太多問題反正絕對不是產品問題就對了,這什麼鬼邏輯?去中國和台灣論壇多爬爬文吧,早期兩岸都很支持納智捷,但自己把名聲搞臭,後面再怎救當然都吃力。
台中市民 wrote:你還是沒有搞懂。若...(恕刪) 如果問題是「台灣車」,那一開始就應該賣不好才對,但目前銷售量下滑是2016年,2015年前賣的還可以啊如果是政治來講,兩岸關係就是如此,應該也有準備才對
台中市民 wrote:但被洗腦的酸民日後還是會被發達的網路給喚醒的。只想問:從來沒有摸過納車的酸民,怎麼有辦法在這裡向壁虛構,說得好像自己就是車主一樣,這種說謊不打草稿的功夫,著實叫人欽佩。 沒有摸過的叫潛在車主是未來納智捷的希望要有辦法叫沒買過的買車,才有希望不是你們現任車主喔
台中市民 wrote:你的福特車在中...(恕刪) 市民哥說的是,千錯萬錯都是they的錯,銷量不好酸民的錯、對岸賣得不好政治的錯、馬力更好沒人買帳人不夠聰明的錯、現有車主覺得車子不夠好信仰不足的錯請到生活館自動充值,任何事情只要推給別人就沒事了。
銀噹•馬汀 wrote:市民哥說的是,千錯萬錯都是they的錯,銷量不好酸民的錯、對岸賣得不好政治的錯、馬力更好沒人買帳人不夠聰明的錯、現有車主覺得車子不夠好信仰不足的錯請到生活館自動充值,任何事情只要退給別人就沒事了。...(恕刪) 看到這...我真的笑了!!回文鼓勵一下~~
台中市民 wrote:但被洗腦的酸民日後還是會被發達的網路給喚醒的 這我就不懂了,也許我不像市民哥那樣見多識廣既然台灣酸民可以靠著網路覺醒,為什麼豐田、本田的銷量還是不錯阿大概我的智商不太夠,無法理解這個狀況另外,我們家有台第一代豐田瑞獅箱型車,前進只有四檔,一千五百西西化油器引擎,省油操不壞,車身堅固前陣子我去修配廠還遇過一個滿口三字經的阿伯,80歲了,開著裕隆331去保養,手排、化油器引擎,其實裕隆的車也不錯阿所以,自主品牌越早做越好,是錯的嗎?