郭台銘要買一台luxgen電動車

mintsern

891分

31樓

mintsern

個人積分：891分

文章編號：14670755

harker633 wrote:
郭台銘的行事風格，他要不到的，大概就會毀了他。...(恕刪)

這我感受蠻深的。
我老弟之前在一家小電子公司擔任技術經理，
那家公司資本額也不過千萬而已。
後來被鴻海看上，
利用大幅增資的型態，
鴻海吃下了這家公司，
鴻海仍沿用原來的所有人員。

兩年之後，
鴻海對這家公司不斷虧損，
但公司卻堅持走原來的路頗有微詞，
原因當然在於對未來的發展方向...
但對於技術然人員的能力倒是無庸置疑。
於是，
鴻海成立一家新公司，
將所有技術人員挖過去，
當然也包括我老弟。

至於原來那家公司，
在沒有技術人員的情形下，
加上公司不斷虧損，
很快就.......你知道的！
至於鴻海當初投資的那些錢，
還好吧！
人家集團錢多，
當作買回一批技術人員的學費囉！

julian2000

17分

32樓

julian2000

個人積分：17分

文章編號：14670981

比亞迪好像是作鎳氫電池起家，之前說開發出鋰鐵電池專利，可見電池技術還是可以相通，郭董快去買下一家日本電池廠然後卯起來開發出低價更高效率電池，平價供應LUXGEN，這樣郭董，嚴董，台灣人民都受惠~(SANYO被PANSONIC併了不然是個好選擇)

eric_chen

379分

33樓

eric_chen

個人積分：379分

文章編號：14671460

mintsern wrote:
這我感受蠻深的。我老...(恕刪)

不過，我蠻好奇的，
這件事受害者是誰呢?

locadia

27分

34樓

locadia

個人積分：27分

文章編號：14678914

lucino wrote:
啥？我有沒有看錯？作...(恕刪)

Tesla一代是用鋰鈷電池
二代為了安全性問題要轉換成磷酸鋰電池
基本上都是鋰電

不過一台車要一萬顆鋰電池
我真的很懷疑這樣的車會比較環保嗎

kameya

191分

35樓

kameya

個人積分：191分

文章編號：14679042

精實新聞 2009-09-11 17:41:22 記者賴建勳報導

裕隆（2201）集團自創品牌LUXGEN即將於19日正式上市，納智捷公司指出，目前接單狀況優於預期、全台已有逾600張訂單。此外，納智捷的電動車將搶先於15日發表，對鴻海（2317）董事長郭台銘日前指出有意與其合作、共推環保電動車普及一事，納智捷則表示目前尚無任何規劃，不便對此做出相關評論。

納智捷內部主管表示，目前在全台已有逾600台的訂單，接單狀況出乎意料的好，並將於10~11月陸續出貨。該主管表示，LUXGEN品牌的首款車型為MPV 車款，預計於19日正式上市，接單數量有機會明顯成長，接下來則將陸續推出CEO等級的豪華MPV、與SUV、房車等車款。

此外，納智捷也將搶先在15日使其環保電動車亮相，預計未來每種車款都將有電動車的款式。對鴻海董事長郭台銘日前表示願與裕隆（LUXGEN品牌）合作、力推環保電動車一事，納智捷則表示，目前尚無任何規劃、不便對此做出相關評論。

納智捷指出，其電動車採用鋰電池發電，完全充滿電僅需2小時，而充電一次可行使 300公里，目前已開始生產、預計今年底前產量將達125輛。

除了高科技的附加價值外，納智捷總經理胡開昌也指出汽車的本質-行動運輸才是最重要的，因此納智捷於日前舉辦研發實力發表會，破除外界對品質的疑慮，使大部分民眾從一開始的懷疑態度，漸漸都轉向認同。而LUXGEN品牌車款除了汽車該有的基礎性能外，也擁有更多智慧高科技特性，以高檔規格卻具備合理價格，有信心能在競爭激烈的車市中搶得一席之地。

據悉，LUXGEN的首部車款--LUXGEN MPV 7，以鎖定TOYOTA的PREVIA 2.4為假想敵，但售價介於80~106.8萬間，較PREVIA 2.4的逾130萬元為低，且也具備多種高科技智慧設備，為LUXGEN具有相當信心主因。

胡開昌同時指出，現階段LUXGEN將以品牌知名度為優先考量，因此目前緊鑼密鼓參與各項活動；如提供30輛LUXGEN MPV 7車款擔任2009年台北聽奧官方唯一指定禮賓車；配合北縣政府低碳政策，在坪林提供LUXGEN MPV 7電動車供常態接駁使用；而今年12月預定在中東的杜拜車展亮相、緊接著要參加12月中旬的台灣國際汽車大展，持續拓展知名度；而明（2010）年4月份也將登陸參與2年一度的北京車展，讓LUXGEN躋身世界知名品牌之列。
如果是真的~那我是否該換電動版?

locadia

27分

36樓

locadia

個人積分：27分

文章編號：14679122

eric_chen wrote:
不過，我蠻好奇的，這...(恕刪)

是奇美電的人嗎
挖了一堆人過來結果生不出個東西搶不了幾個訂單
公司養了這麼多的人其實是很傷得
有點擔心NB那塊也會是同樣的狀況

很多時候不是有人就可以把事情做好得
更需要上面的強力支持
包括後續的人力設備
什麼都卡著沒人受得了的
而隨著生意擴大
這樣的投資只會越來越多

之前看不到這樣的需求
現在再來檢討他們一事無成
其實他們很可憐的

eric_chen

379分

37樓

eric_chen

個人積分：379分

文章編號：14679517

kameya wrote:
納智捷指出，其電動車採用鋰電池發電，完全充滿電僅需2小時，而充電一次可行使 300公里，目前已開始生產、預計今年底前產量將達125輛。
…
如果是真的~那我是否該換電動版?

你的確可以考慮，不過要仔細想想
1、才125輛，輪到你還要很久吧~
2、台北開到高雄，至少必需在台中找一個Motel，找條延長線，休息個兩小時再開

如果你沒意見的話，就下手吧，有機會讓我試乘一下~

kameya

191分

38樓

kameya

個人積分：191分

文章編號：14679665

eric_chen wrote:
你的確可以考慮，不過...(恕刪)

郭董建構充電站的速率才是我參考重點
若到處可快充才實用

eric_chen

379分

39樓

eric_chen

個人積分：379分

文章編號：14679867

kameya wrote:
郭董建構充電站的速率...(恕刪)

我看他是說說而已，
不見得就是要跟Luxgen合作，
演講的場合是"綠色博覽會"
其中提到：
而裕隆（2201）即將推出的電動車（LUXGEN），他也打算買一台，不過，郭台銘強調，電動車除排放檢測標準有待確定外，他也建議先由公車、計程車公共運輸著手，透過定點充電站的設計，先解決充電問題。郭台銘認為，政府應補助電動計程車，並於特定地點設置充電站，如果台北縣政府要設置100~200個充電站、並提供場地的話，鴻海願意提供所有相關充電設備，讓電動車及早普及！整個計畫中，裕隆、計程車司機、縣政府、充電站，與鴻海等角色，缺一不可。
他想買台來玩玩，一點問題也沒有，
就算在台北縣設個100~200個也沒用，
要全台灣都有才行
記者的解讀聽聽就好~
他可沒說真的要與Luxgen合作，
只是在台北縣的演講，給縣政府糖吃而已吧~

對電動車，我是沒那麼樂觀啦，
不過，是該開始做，只是何時能收割就…

charleskcl

36分

40樓

charleskcl

個人積分：36分

文章編號：14685633

kameya wrote:
郭董建構充電站的速率...(恕刪)

充電站是必須的，不然沒車位的車主，或是停在公用停車場的人該怎麼辦？
不過就算有充電站，兩個小時還是頗久的時間，最好能在10分鐘充完，
不然的話，我是有個想法，乾脆車用電池，就像桶裝瓦斯一樣好了，
用完就再換一桶，那就是充電站有一堆電池，車沒電了就去換一顆充飽電的，
也許這也是另外一種可以解決充電時間的方法。

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