LUXGEN 可以考慮的發展方向


cjh98 wrote:
今天看見新聞,上面寫LUXGEN在考慮以何種方式進軍俄羅斯。
當然有MIT自有品牌出口汽車是一件令人驕傲事情。
但是總覺得LUXGEN有點好高騖遠。
是不是先立足台灣,站穩大陸才是最重要事情。
台灣是你的發源地,擁有最多愛護你的民眾。
但是在台灣的銷售量還有很多進步空間,可以說以發源國來看LUXGEN在台灣銷售成績其實不盡理想。
在這樣狀況下,花費資源進入他國市場。雖然說是搶佔先機,但這先機是脆弱的!
不如把資源專心用在台灣與大陸市場。這兩地方做好真的比出去跟眾多車商廝殺要好的多。
LUXGEN是年輕品牌,貿然進軍國際是危險事情。
感覺就向HBL MVP馬上就要去挑戰NBA。賣汽車不是像賣手機一定得賣全世界。
根鞏固好在去向外發芽。
看看TOBE在台灣,那狀況一個慘。別讓LUXGEN變成台灣TOBE。
讓擁有最多你支持者的地方,先深耕鞏固。
要台灣人跟中國人掏錢買LUXGEN比要俄羅斯人買容易多了。(恕刪)


台灣氣候跟大陸氣候不同,各省地形溫度變化也不一樣
立足台灣又要站穩大陸
在研發的立場,是一件很艱難的任務

研發的過程中
樣品變成產品需要投入很大的成本
產品變成商品需要投入很多的資金
當成本與資金都投入非常高的情形下,有資金回收是很重要的
但更重要的是商品變成量產品之後的歷程必須有回饋,也就是說改善
保有持續不斷的改善才能研發更佳產品
輪迴精鍊粹化產品特質,完美呈現消費者的期盼
這才是一部好車

LUXGEN的目標是當世界級的車廠
要想做簡單或是區域型品牌,裕隆已經打造的很成功,何必有納智捷?





zax2rick wrote:
日前我開我的CAMXXXX去外面烤保桿漆時(保桿有拆下),看到有一台LUXGEN SUV也拆下保桿正在烤保桿,
那時我很好奇上前去看那台SUV的前保內部防撞桿,再對照我的CAMXXXX,

自己的愛車的名字這麼難以啟齒嗎?




zax2rick wrote:
當然自己也做了一些公課,LUXGEN的車系車體安全系數確實都很高,得分也很平均.


閣下做的功課方便公佈給大夥瞧瞧嗎?連安全係數、得分都有耶。

我只找到這個討論串:
Luxgen 把你的完整 C-NCAP 和 E-NCAP 報告完整的公佈出來
看起來似乎只是拿開發試驗的影片來做廣告而已耶,當然這個討論串有點舊,閣下應該有更新的資訊吧?


zax2rick wrote:
這點我也去觀察過T,2H,F牌的車子,
以車型對照國外同樣車型,有些真的慘不忍賭,國產化後很多配備都被拿光光,車價也沒比國外便宜,
只能說代工廠家只要達到低水平就能打平OEM的成本.


不要忘了嚴老闆代工的N,M牌的車子喔。

不方便批評嗎?
我愛飛羚101
多麼前衛的命名!
當初還沒有101大樓的建築,他就未訃先知了!
只可惜短命了些!
當初相挺的人,很多人都已作古!

很多人一輩子可能只買一台車
車子壞了要修車,天經地義!
但是連零件都停產,這是啥道理?

lucino wrote:
原來真的有人認為,只要一年賣個30萬輛
研發經費就可以攤提了


LUXGEN真的是全部自己研發嗎??
能想得到的嚴凱泰的團隊高層都想到了so......不用擔心
maccc wrote:
我不太認同這句話
如果有TOYOTA的銷售量
還會陣亡?
如...(恕刪)





台灣汽車一年銷售量約40萬輛 ,TOYOYA 市佔率約 1/3 , 看起來會賺錢,可是國瑞 + 和泰 ,一個是代工組裝廠,一個是賣車的 , TOYOTA在台灣只負責組車,不用負責開發,如果把開發車型的費用攤下去, 只靠台灣市場肯定還是虧錢

TOYOTA在台灣只組車當然賺,像是 TERCEL 這是在北美已停產的車型,拿來台灣賣,連模具費都省了,直接拉北美的來,現在的小鴨子是歐陸已停產的車型,恐怕也是如法泡製.....


LUXGEN要負擔龐大的開發費用,只有台灣得市場,恐怕難以負擔,我們可以把 LUXGEN MPV/SUV/SEDAN當成是 飛羚 104/105/106 (飛羚出過 101/102/精兵) , 當初飛羚也是有外銷 ,就是因為只靠台灣市場難以養的活. . . .
beebee41 wrote:
自己的愛車的名字這麼...(恕刪)



不講我都忘記關注了

C-NCAP

應該還算還行,除了全正面分數較差外 側撞跟偏正都滿OK的

車體剛性是不錯,不過受傷程度還須努力

但是至少台灣也買的到同樣的氣囊跟安全配備


mot100 wrote:
個人認為納智捷應儘早...(恕刪)

個人觀點跟你一樣,一堆人太自私了,只想要便宜又好東西......
要不到就鬧脾氣耍嘴砲....挨 會輸韓國不是沒原因...
就正因為不夠努力,而只會嘴上功夫

如果拔掉logo,我看這家車廠就不會許多酸文了....
luxgen加油...讓酸民們嘴巴含滷蛋巴
以目前上街到處都可以看到luxgen的車子情況來看,我覺得luxgen在短短幾年內能有這樣的成績已經算是很成功。以台灣消費者的習性來看,要在幾年內達到toyota或honda等日本品牌的銷售量是不可能的。再撐十年也不可能,價格砍一半也不可能,就算是把toyota的神車拿來換上luxgen的logo來賣也辦不到。所以趕快走出去是正確的決定。
只想跟你講說...

""品牌"" 這兩個字

真的不是你們所想的這麼簡單...為什麼台灣到目前還是一堆代工?

明明技術就夠了...為什麼不自己出來搞一個品牌?

說穿了,就是 怕經費不夠,無法負荷沒有收入卻要一直拿錢出去的痛苦,

台灣 說實在的... 市場真的太小太小太小小了! 小到根本養不起 要做 ""品牌""

這兩個字的企業,在台灣根本就看不到未來,政府不補助也不協助,我想請問...

如果把台灣站穩了,那又如何? 先餓死了吧 ...

所以 有時候真的感覺台灣真的很可悲!!
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