肯尼貓 wrote:其實,韓國國產車普及率能這麼高除了價格相對親民外,還另一方面是韓國對大多數進口商品其實課稅很重。所以售價也就相對貴上許多 以前是, 但從1998年後就沒有了,現在關稅只有8%.整體進口車市佔率仍然不到5%.另外,南朝鮮的國內品牌手機市佔率>99%, 手機不是什麼太貴的東西,所以這現象非常特別。
相信會考慮這部車的消費者,絕大多數都是當作輕休旅使用省油、省稅金是購車的重要參考指標對於比較花俏的配備可以接受沒有但比較實用的配備卻都放在2.0車型,間接暗示要消費者多砸些銀彈往上攻頂就看這次台北車展推出的特仕車,就知道車廠有沒有傾聽消費者的心聲
ff6947tww wrote:調整椅子的放置於門把側邊?這種設計挺特別的。.(恕刪) 真的很特別嗎?剛好家裡的MB W211也是類似的設計,不過,在操作上,似乎比U6更簡易很多!照片擷取自http://yolee.pixnet.net/blog/post/28411794-mercedes-benz-w211%E7%B3%BB%E5%88%97-e500-%E5%A4%A7%E4%BF%9D%E9%A4%8A
hcpine76 wrote:U6 1.8T豪華型...(恕刪) 我覺得這不是該再加一型定速款問題應該要一專門定製款問題基本款外全是選配,再計算價格,然後業務負責報價交車,檢查核對選配,麻煩嗎?應該不會,業務交車都要核對.