U7 EPB 電子煞車系統跟傳統手煞車有何差別?


hs82 wrote:
電子手煞車的「電源訊...(恕刪)


新的東西,我可能還是需要瞭解瞭解。
LUXGEN 熄火不是一次兩次一天兩天的事。不怕一萬就怕萬一。

問一下。
>「車子沒電」是要擔心「電子手煞車無法放開」車子也推不動、無法拖吊的情況
意思是按下去狀態下吧。不怕被鎖就怕煞不住。

如果熄火又失去電力(電池有電),電子手煞車仍有效嗎?
如果連電池都沒電,再按下去有作用嗎!

Thanks 解疑惑。

coolbenson wrote:
越看你的文越怪 一開...(恕刪)


沒什麼怪啦。很正常的老人家文。

思維過程:
LUXGEN -> 容易熄火 -> 煞車會失效 -> 手煞可以拉如果沒有手煞 EPB 怎麼辦?

如果下山怎麼辦?找不到桿子拉我要拉什麼?
就是不懂才要問。

PS.筆戰不回文、挑語病不回文。

coolevon wrote:
新的東西,我可能還是...(恕刪)



唉!大大多慮了,全世界那幾家百年大廠都率先採用了,還擔心什麼?
EPB電子煞車系統即使車子熄火失去動力後,依然可以獨自操作,我的車子熄火後拔掉鑰匙,它就自動鎖住了(那些天才發明家,應該有給它備用電源)

重點是您所謂的: LUXGEN -> 容易熄火 完全是以訛傳訛,不負責任,少數單一個案,被無限放大的網路謠言而已!

下圖是我的鄰居雙B名車,也曾經因EPB異常被鎖死,她跟我講她的是手自排,排除方法是熄火踩踩腳煞車再重新發動引擎,就好了...


LUXGEN -> 容易熄火 -> 煞車會失效 -> 手煞可以拉如果沒有手煞 EPB 怎麼辦?


標題殺人法?? 妳哪裡可佐證目前 LUXGEN "容易"熄火 ?? 連結都連到錯誤資訊

網路世界不是你一句 "老人回文" 就可以不負責任


別一竿子打翻一船老人家好咩

電子手煞車也是用拉的

不用甚麼拉哪裡

下次夢到熄火記得拉一下就好了

盜亞 wrote:
小疑問,個人沒有實際...(恕刪)


起步時引擎轉速要順順拉到2000轉,是最佳操作狀況(整個過程約2~3秒完成)

我的是純手排,空檔倒車滑行EPB會不會鎖死?我沒試驗過,有機會找個安全場所試試看...
呵呵。果真被砲擊。不意外不意外。

或許網路傳言,但搜索文章 LUXGEN 熄火 還真多也沒有結論。
原以為是 2010 之前的車子。翻了一下最近又有不知真假。
--> 故疑慮 EPB 原理

容易熄火的問題,可能有點武斷。但僅是我大概這兩個月關注的映象。
也僅是"思維過程"並非結論

前文已回覆我可接受熄火但不接受煞車失效所衍生的問題。

不一一回覆
至此。








故本篇文章開宗明義,就在於電子煞車系統與傳統手煞的優劣!

LUXGEN 電子煞車系統與別品牌的電子煞車系統,有無區別?
LUXGEN 電子煞車系統優點?缺點?值得信任嗎?

這才是我所關心的。

Amduscias wrote:
熄火時EPB會自動啟動,所以照理說高速熄火時應該會自動減速...(恕刪)


更正一下:
是入P檔、熄火後,
EPB才會自動啟動吧!

高速狀況下熄火、沒入P檔是不會自動啟動EPB的....
James
coolevon wrote:




唉!一定要嘴砲嗎!重點是人家還可以手煞腳踩啊。
我這沒地方踩。OK ! 不了!OK...(恕刪)


自己沒作功課,聯結錯誤資料,還亂說別人嘴砲,根本就是丟臉轉生氣嘛

做人要大器,要有量。

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