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boss0809 wrote:
首先我先提目前的狀...(恕刪)
我的需求：
1. 出差會開，常跑高速（新竹-台北）
可以考慮U6旗艦，因為高速公路常跑的話安全的車子很重要！
2. 偶爾載家人，全家共五個，都不胖
U6絕對可以的
3. 在右腳不暴力的狀況下，希望乘客舒適不晃
這也沒問題，U6是跨界休旅，房車的底盤高度
4. 滿車爬清境是可以輕鬆上
渦輪增壓車子這也絕對輕鬆，可以一路D檔上去
其實以上我自己有評估，也試駕過
我想應該能克服，但聽到很多先進說
Luxgen的罩門在妥善率，電子花車概念
如果不影響用車跟安全，保固內回去就算了
頻度很高那我過保會修到賭爛吧⋯
沒那麼誇張，小問題是有，但沒有跨張到整天壞東壞西然後車子顧路
每個牌子都會有車王，如果是歷史悠久的車廠出現車王那才該砍頭吧
電子零件定義很大，360環景一直沒有什麼問題、Side view也ok
抬頭顯示器、倒車顯影、中控影音系統也能算是電子零件的話
納智捷絕對不會是墊底的車廠，至少是中段班以上保證
然後渦輪的部份，壽命是多少有概唸經驗嗎？
納廠用的渦輪是哪家的，品質夠穩夠耐操嗎？
（聽說沒幾萬就得換，一顆也要幾萬..）
渦輪算是消耗品，跟開車習慣也有差，ECO版的渦輪管路跟之前的不同
渦輪是美國Garrett的，在韓國製造
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boss0809 wrote:
然後渦輪的部份，壽命是多少有概念經驗嗎？
納廠用的渦輪是哪家的，品質夠穩夠耐操嗎？
（聽說沒幾萬就得換，一顆也要幾萬..）
...(恕刪)
渦輪的部份是第一批U7因「管路材質」似乎對「內應力變形」的評估有些失準，接合處萎縮變形。
可參考Xpro2的詳盡解說...
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因我們後座都會載長輩或孩子, 後座的舒適性對我們很重要, U6的底盤是S5, 長輩與孩子要上車比較方便, 我們一致認為CX-5的外型真的很美, 不過後座的舒適性倒不及U6, 而且訂車還不知何時可交車, 業務說可能要等到2017年後才可交車, 且若在2017年交車的話, 需再補足2017年的差價, 讓我們打了退堂鼓。
其間對Tiguan, Forester也很心動, 但是考慮到後續的保養維修費用, 最後還是決定了U6(2.0旗鑑版), 訂車之後, 我們因事還去格上租車租了一次U6(2014年的, 而且配備是陽春版), 那天我開得真的很緊張, 覺得怎麼和當時試乘的1.8 or 2.0差這麼多, 心裡有點忐忑, 但是已經訂車了, 周遭的親友們一聽到納智捷, 各式的關心(應該是擔心吧)話語湧入, 我們只能一直搜尋相關文章來消化情緒....
交車那天, 業務還真貼心, 知道我還要趕在吉時開回家(長輩很傳統, 不好意思!), 他還幫我在儀表板, 方向盤等重要操作按鍵上貼各式便利貼說明, 並且再約隔天做更詳細的解說. 交車之後, 目前為止, 我們一家人都很開心! 也期待U6加入我們家, 帶給我們更多安全、美好的旅程!
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