zxasqw102 wrote:
支持國貨的情操！ ...(恕刪)
韓國人是因為價格才買自家車的，你以為他們真的"愛國"喔
韓車在韓國CP值比較高好嗎
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kent101 wrote:
本地的生產價格低廉...(恕刪)
削價促銷，台灣很多人玩這手法，甚至我們直接都認為要削價銷售。但事實這思維卻是台灣廠商玩死自已最大的原因。
反之，今天如果不是台灣廠商，今天他玩的會是品牌價值戰，因為我是品牌，所以我硬生生比人家貴也合理。
韓國就是玩這套，人家可沒有玩削價戰爭。今天韓國要削價，也是等東西舊了，過了時機點後，才會降價。
消費者市場有一點特別有意思，就是當你只要價格往下拉的銷售，你日後只要一拉高價格，你就賣不出去了。
這也為什麼華碩今天出手機，他就總貴不上去。HP或DELL出電腦，就仍比你華碩貴一點。就是價格玩死自已。
因此換角度來看，小米手機一年賣近億隻，手機破不了一萬台幣。華為也只能玩一萬五以下，超過沒人買。
反之，三星當初剛出手機，藍眼機就直接賣高價，比西門子還貴。智慧手機也訂跟SONY差不多。才能有利潤。
因此，廠商要永續生存，真的削價促銷是不能玩的，只要你玩一次就好，你就真的以後上不去了。
但話説回來，我就不明白，今天換TOYOTA好了，比人家貴，安全設備比人家少，誠意不足，沒人説。
反之納智捷就算差不多錢，安全設備全都有，甚至好東西都給你，車子鋼材還比人家多。你還怪人賣得貴？
台灣人怎麼對待自已台灣的品牌是那麼不公平？反之還説人家廠商不愛台灣，都不削價競爭？合理嗎？
削價銷售真的不能玩，要是真心支持台灣品牌，就要支持留利潤給廠商，未來才能發展及再服務我們。
台灣真的～很多有前途的廠商，沒法子玩國際化，正因為本國消費者的惡性循環所造成的。
Cost Down(Lower Cost)真的不能玩在消費者市場，會玩死台灣品牌的。
而台灣政府，應該公務車都應該選獨立自立的納智捷才對，讓納智捷做出警車改裝版，還能佔有特定市場。
我還記得以前台灣警察用SAAB警用專用改裝。這才是支持國產車推向世界的方式。
理性勝於感性的原因在於「理性」看得出現實，「感性」卻能袜掉事實。
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