u8415005 wrote:
納智捷最大原罪……就是不夠便宜
何不先衡量為何自己不夠有錢，哈，相對性的問題而已
……...(恕刪)
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jphero wrote:
一個被政府保護那麼久的企業，在關稅跟政策的保護下
國產車賣的跟進口車一樣貴，甚至當精品車來賣
我看完兩句話 後面就沒看了
你應該貼錯版了
你說的應該是和泰的toyota吧 市占30%
沒比裕隆少受惠1%關稅
市占率最大的廠商決定市場的訂價水準 其他車商馬首是瞻
toyota車價降低 你看哪家車商敢不降價
反過來 市占3％的納智傑降價 你說買toyota的人會轉來多少?
為何88%股東都是台灣人的企業 要愛國讓利?
為何質疑這3%市占公司的定價高 卻放過30%的龍頭？
本來買車就是買ＣＰ值
定價高 銷量低, 定價低 銷量會高 但是否等量增加?
相乘的毛利 怎樣極大化?
這都是公司要對股東負責的部分
所有人都覺得高 哪來的銷量？
商業行為 跟口上喊的愛國行為 兩回事
你要讓利 直接去跟總統府要降稅最快
政府是為人民做事的
而裕隆是為股東做事
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