Focus 5D使用扭力樑，看完覺得Luxgen真的是犯小人

早點說阿

129分

31樓

早點說阿

個人積分：129分

文章編號：72253445

沒特別要酸，U6gt麋鹿測試只用時速60在驕傲，看看別家跑旅用什麼速度在麋鹿測試，這就是扭力梁跟多連桿的差別吧，差一點就承認，不要看到各車廠要在那硬拗，扭力梁這麼好，福特跟納智捷你們敢出一台多連桿跟自家扭力梁比賽嗎？

2019-03-01 22:38 #31

ivanKK

1219分

32樓

ivanKK

個人積分：1219分

文章編號：72254840

donhsueh322850 wrote:
也希望納牌在UP5的排氣管下點成本,給我像馬拉莎第那種排氣聲浪,嘎哪送娘...(恕刪)

關於這點我也覺得很奇怪,
很多進口車原廠管排氣聲浪明明就很大聲,
卻能夠通過檢驗上市行銷,
有的國產車只是換裝比進口車原廠管還小聲的管子,
卻被政府喊打喊殺說是未符合噪音規範,
更甚者超跑聲浪吵死人大家說是天籟,
國產車聲浪稍大大家就說是吵死人不償命,
很多國人的心態就是外國的月亮比較圓啊!

北宜最惡砂石車

31881分

33樓

北宜最惡砂石車

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文章編號：72255008

早點說阿 wrote:
沒特別要酸，U6gt...(恕刪)

這樣就跟FK2根FK8一樣
為什麼FK8可以比FK2快7秒
就差再多連桿機構跟微調引擎馬力
FK8根FK2引擎一樣但微調10P絕對造成不了差距7秒的
關鍵還是在彎道
你沒發現這版沒人敢說扭力樑的事嗎?
水野開發的UP5早就否認扭力樑很好的事
不然怎麼不繼續使用扭力梁呢?

donhsueh322850

10363分

34樓

donhsueh322850

個人積分：10363分

文章編號：72255398

ivanKK wrote:
關於這點我也覺得很...(恕刪)

真的是這樣!

ndmc5c086

425分

35樓

ndmc5c086

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文章編號：72255765

suious wrote:
標題乃個人感想，請小...(恕刪)

我覺得納版是被自己人用臭的
話說天氣晴去哪了??

kurokawa079

13349分

36樓

kurokawa079

個人積分：13349分

文章編號：72256340

孤獨求勝 wrote:
其實那些那酸和納黑沒...(恕刪)

就是因為覺得爛所以不想買
這不是廢話嗎
誰會去開自己覺得很爛的爛車
說啥

SLZ

1508分

37樓

SLZ

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文章編號：72256397

suious wrote:
標題乃個人感想，請...(恕刪)

我是一代SUV，已經破300000公里

基本上，別認真

這地方就是全球白癡酸民的最大產地

買一部車還要這些白癡認同，那日子別過了

我現在只希望，UP5，真的有這麼好

我不期待超過保時捷，一起跑，能看到車尾型號字樣就好

對啊⋯我只有不到兩百萬的現金買車，但還買得起白癡酸民常用的摩托車

SLZ

1508分

38樓

SLZ

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文章編號：72256414

妹妹伊咩咩 wrote:
福特終於想開了追...(恕刪)

Volvo都撞到警車了

SLZ

1508分

39樓

SLZ

個人積分：1508分

文章編號：72256419

小奇2 wrote:
納牌銷量雖然差卻能...(恕刪)

趕快回去玩你的安兔兔，笑死人了

erichuang801

14852分

40樓

erichuang801

個人積分：14852分

文章編號：72256475

百萬出頭，應該買Tesla Model 3吧，前後雙A臂，0-96Km/H網友P-BOX實測4.663秒!!!

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