Focus 5D使用扭力樑,看完覺得Luxgen真的是犯小人

標題乃個人感想,請小人勿對號入座
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Ford Focus 5D ST Line扭力樑行不行?麗寶賽道實測最知道
https://www.mobile01.com/newsdetail/28603/ford-focus-5d-st-line
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個人U7車主,8年16萬公里基本保養外,換過三腳架、引擎腳
油耗差、稍微異音外沒啥大問題,超大車廂真的非常實用,去IKEA買傢俱不需要請貨車
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5516916&p=10#69358626
Focus 5D使用扭力樑,看完覺得Luxgen真的是犯小人
塞過腳踏車、書櫃、三斗櫃,連衣櫃都可扛

扭力樑的影響,在這幾年使用經驗不超過一句話
就是文章說的側傾抑制較差,如兩邊後輪沒同時過路面凸起,左右搖晃較大
個人感想,舊車主就算了
這版總有明顯不買又無止盡找缺點批評的人
這樣也好,才有專家出來教大家行內知識
希望UP5價格不要多U7太多希望到時我有錢換車
suious wrote:
標題乃個人感想,請小...(恕刪)



這邊行銷公司很多(小人)
suious wrote:
標題乃個人感想,請...(恕刪)

給你一個讚!
不像那些痠痠,沒開過,沒修過,沒買過,連摸都沒摸過,只會一直打擊台灣自己闖出來品牌
做車哪有可能是完美的,TOYOTA AURIS上市沒多久招回變速箱,本田的車生鏽,1.5T機油門大陸還停產,VW的柴油門,日本神戶鋼的事件...太多了

suious wrote:
標題乃個人感想,請...(恕刪)

我也跟你一樣希望UP5不要太貴,讓我用百萬出頭的小朋友,一圓性能(300多P對我來說已經算性能了)跑旅的夢
也希望納牌在UP5的排氣管下點成本,給我像馬拉莎第那種排氣聲浪,嘎哪送娘
suious wrote:
標題乃個人感想,請...(恕刪)

其實納智捷當時第一代的U7
中國車評評價都相當高
這是其中一位知名車評對U7有關操控的評論
其中就有說到扭力樑部份
而U7的底盤,納智捷是有下功夫的
馬三也用扭力樑,馬三馬上說-特調扭力樑-
而納智捷就是反應呆慢
納智捷的車,其實都無庸置疑
差在納智捷不會賣車
而其實底盤才是關鍵。
納智捷的底盤真的很強,也直接影響到車體的剛性。
#這些資料你們可以截取下來,萬一那些寫手再來操控扭曲,可以拿來用#




現在的世道是廠牌不對了
產品也跟著完全不對了

落難鳳凰不如雞的最佳寫照
u8415005 wrote:
現在的世道是廠牌不...(恕刪)

我們家就是最好寫照
2年多前,要不是我們親身去試駕
我們的想法也跟一般相同
就是謠傳的,納智捷很爛。
哪知一試成主顧
像是我們家的U7
到現在我還一直誇讚組裝品質真的很好
2年多下來,也沒有傳出奇怪聲響
甚至是從以前到現在我們家所有擁有過的車
沒有的親身體驗。
以這種價格,買到這種車
真的值得了。
可惡的福特,竟然瞧不起我納,

只用扭力梁應戰,可惡至極。

我納完全被瞧扁了。

建議以賽道為師的我納,

也讓S5 gt/220. 也去跑跑,

以證明我納對於扭力樑調教更為高竿。

以維護水野大師的名號。


不過測試結果,麋鹿測試跟直線切換車道都GG了,扭力梁在連續轉彎反應不好,反正一般人開車是感覺不出差異啦,一定要激烈操控才會有差異,一般台灣人用車追求空間,誰會熱血到這種地步,也沒這種道路給你跑,除非遇到緊急狀況閃避,才有可能慶幸我不是扭力梁

94533821 wrote:
我們家就是最好寫照2...(恕刪)


是呀!納智捷怎麼可能有問題,哪來方向機牛叫聲、抖動、積碳、熄火?
一切都是車主們的幻覺!幻覺!幻覺!



一切都是車主們的幻覺!幻覺!幻覺!











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