S5GT不是快要上市了嗎?怎麼都沒討論?是被放生了嗎?

FREDXXXX wrote:
不知道名牌貼牛頭牌二...(恕刪)

品質不對,掛牛頭牌也只能騙一時,三五年牛頭牌也會變成那牌啊⋯⋯那牌......哪牌.....
沒有賣不出去的東西,只有賣不出去的價格。
產品競爭力弱,如果一台賣50萬,會不會賣翻?

knift wrote:
產品競爭力弱,如果一台賣50萬,會不會賣翻?


我是不會買啦,車是買來開不是買來修的好嗎? 我可不想越修(車價)越便宜
妥善率 妥善率 妥善率
外觀和第一代幾乎一模一樣呀!
這樣也算改款喔?
只有我覺得那兩個鼻孔很醜嗎?
至少來個半套ACC吧


一個小巿民 wrote:
S5GT如果早個8...(恕刪)

主被動安全,油耗,都不是2019該有的水準,醜到爆的大螢幕中控,這車連Elantra sport都賣不贏。
他愛上市就給他上市啊,這是他的自由。
市場銷量會決定他真正的價值...
看是狂打零百厲害,還是科技安全厲害。

王福 wrote:
版上真的很神奇賞鳥...


性能車只有性能車的市場了....

另外, 良率要上升才會賣的好
太慢出了,配備有什麼也不知道,來不及了 先買Focus Mk4了

但有比較才知道Luxgen服務真的很好
相比Ford 車子好 服務普通
對這台真是感到失望透頂,都2019了,拿出這樣的產品是要怎麼和其他車廠競爭
失望的不是網路上常被抱怨的品質問題,畢竟我2012的Sedan 5到現在六年半,跑了16萬公里沒出什麼大問題
失望的是納智捷也十年了,早年強調的科技智慧,這幾年竟也完全跟不上其他車廠,更別說動力系統了
S5不是跟U6同平台嗎?
2017年底推出了U6 GT/GT220,同平台移植竟然要花一年半的時間
不會只會用trial and error的方式,慢慢調教吧?
原本想說延後這麼久,應該會上ACC、AEB...
結果...
只能說華擎機械、華創車電這兩家的研發能力,真的...
哈...是我的問題吧!誰叫我過去對他們期望過大,想說他們只是起步較慢,給他們幾年應該就可以端出像樣的東西
沒想到卻是期望越大,失望越大
原本想說再來支持一台,但端不出像樣的產品,要怎麼讓人買單?
如果連老客戶都留不住,真不知道納智捷要怎麼走下去?
最多再給納智捷三年半的時間,納智捷你能端出像樣的產品讓我買單嗎?

altairchou wrote:
品質不對,掛牛頭牌...(恕刪)


哈哈哈哈哈,還是甘脆貼個9,看銷售會不會比較好,順便送人形公仔一隻
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