DeLighted wrote:
今天不當酸酸，來當一...(恕刪)
a說大家都很自私
b說開s3的大家都很小資，無錢無本…
民事訴訟要多少錢?
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北方威尼斯 wrote:
滿嘴仁義道德，骨子裏
人人可以當酸酸，酸的有道理酸的夠味，誰不對你叫好
問題是，TM是「為何而酸」，「為誰而酸」
我不是護衛隊，我只是愛逛01各版
先別說網路人千百種，一個人就有好幾種性格，你如果有查我回覆過的文章會發現要酸我也可以很酸，你要細究為何而酸、為誰而酸，我倒覺得很多人沒什麼理由就是想酸，怕被酸? 就不要留下把柄啊，不要做出會積碳的引擎啊，不要說國際大廠不熟悉台灣道路環境啊，不要都不大改款啊，不要莫名其妙每台車都只會拚國產馬力王啊，留這麼多把柄，要不酸這忍耐力真的是非常人也
hill2233445566 wrote:
不是不聲援有問題車主，而是從上次抗議中…只看到鐵皮屋的打手而已…
這裡面我只看到鄉愿而已…
你只看到表面去過Xpro的車主抗議，你有看到背後納智捷的公關危機嗎? 今天S3積碳抖動熄火是不爭的事實，但原廠能處理到讓某些人覺得"我不得不花十多萬去外廠處理車子，即使破保也沒關係"，而且還在俱樂部、各大討論版發散這種想法，在危機處理上真的是讓人覺得無言，潛在賣家看到這樣的狀況會怎麼想? "我花幾十萬買台車，還要花十來萬處理他，那我為什麼不買台百萬左右的進口就好?" 口碑是由很多面向構建起來的，不是光特定一批人在網路上不分青紅皂白喊好就會好，尤其大部分人在做功課時，關鍵字永遠是搜尋"通病"、"毛病"、"問題"，不會搜尋"很棒"、"好開"，對消費者來說，沒問題的產品才是好產品，刻意吹捧只會造成反效果
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