LUXGEN S5GT不是有200多匹嗎? 跑輸122匹的TNGA神A..


Ronniekuo wrote:
對阿,所以說用金卡納來比

最爛的車應該是賓士S CLASS和BMW 7系列吧

最好的車應該是YARIS
...(恕刪)


這樣說就都不用比了,看規格就好了.
同等級要靈活好開選Altis就沒錯了.

受測的車子Altis不僅馬力最小,其他的馬力至少比其多50%.
這樣加速根本不用比了. 根本不是同等級.

還是說其他車子仗著大馬力,但加速只贏一點,這樣其實是算輸了?
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

旭玉 wrote:
福特也很丟臉,182...(恕刪)


所以答案是扭力娘最快,Altis如果改回扭力娘可能就贏了
熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/
這個比賽
如果將神A換成汽油版本
比賽排名應該會有變動
frogghoul wrote:
獨立懸吊這麼厲害應該比扭力梁快個兩秒,怎麼會輸個會相差無幾?


馬力差那麼多,你這樣問是認真的嗎?
一向偏操控的Focus只快不到一秒
你覺得是贏還是輸?我開Focus,我覺得是輸

arclen wrote:
馬力差那麼多,你這樣問是認真的嗎?
一向偏操控的Focus只快不到一秒
你覺得是贏還是輸?我開Focus,我覺得是輸
(恕刪)



是說真的大家有開到這麼極限嗎?
會買神A的~就沒有要比速度的意思~照大家看法,神A不就是路上的龜速車族群嗎?何需比快
(我開神A,就是一台好開很順的代步車而已~就醬)
我只覺得納智捷不知在調校個什鬼...
對一般人來說,
好開的車的定義大多是起步加速平順,
但大部份實測的車主都覺得,
納智捷油門前面軟軟的,後面力道才會上來,但會爆衝
看看其他大部份的渦輪車,
幾乎都是1500轉就開啟了,等於踩油門渦輪就作動了,
而納智捷調校下,還得2000轉才能開啟,
這就變成了開開啟啟的狀態了不是嗎?
反而要車主去適應二種不同輸出動力的狀態了不是嗎?

不知是水野調校不好,還是這顆引擎特性本來就是如此無解?

相信如果能把這顆引擎調校成1500轉啟動,相信又會是不同的感受。
第1位: Altis 38.82 - Focus 38.73

第2位: Altis 45.79 - Focus 49.07

第3位: Altis 53.76 - Focus 41.00

第4位: Altis 42.68 - Focus 42.30

第5位: Altis 46.89 - Focus 47.80

第6位: Altis 40.03 - Focus 39.83

第7位: Altis 40.92 - Focus 39.00

第8位: Altis 37.09 - Focus 37.02

第9位: Altis 41.50 - Focus無成績

第10位:Altis 39.52 - Focus 39.92


10位選手中
Focus (6勝) > Altis (3勝) 


Focus - 車長4670mm - 迴轉半徑5.49m - 扭力樑
Altis - 車長4630mm - 迴轉半徑5.2m - 雙A臂

從這可看出Focus只用扭力樑就比Altis雙A臂還要強啦


Fourier Transform wrote:
S5 GT不是有20...(恕刪)


一昧的批評 成就自己的快樂

我也是只能笑笑的
在金卡納S5 GT225的Turbo Lag真的非常嚴重,很“難”開,在G2賽道,多彎直線短,也很難發揮!

Fourier Transform wrote:
S5 GT不是有200...(恕刪)


鍵盤金卡納嗎?
馬力扭力是在大部分的道路使用
或是賽道上才有發揮的機會
金卡納這種急促連續小彎
除了動力底盤 軸距 車重等等因素佔了很大比例

拿100cc引擎的go kart來比金卡納應該都比跑車快
拿50匹馬力的重機來比加速 GT225也不會是對手
拿速克達跟汽車比鑽小巷誰會贏?

很難理解?
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