Luxgen URX 七人旗艦款試駕,以空間機能切入休旅主戰場!

前天遇到實車了
感覺很特別
七人座的選擇又多了一樣
期待更多車主出現
休旅車 空間大 最重要 這台當車泊用 應該很可以
kensas wrote:
選車的時候很多人容儀(恕刪)


每次看酸民在那邊嘴URX
車主爽爽開就說是寫手
買車不就是選擇能滿足需求的
像我就想要大空間載露營裝備
幾篇交車的分享看下來沒別的
就是這樣
2寶爸爸

正7人太大,沒有後備司機
只能選5+2

希望能有KIA Carens 價格超殺
Outlander 的AWD
納車真的是沒有人家說的這麼不堪
M7入手這幾年使用上真的沒什麼大問題
之前去新竹五峰山上那邊露營
有幾段真的窄又抖,剛去都會以為自己走錯路
車上有人又滿載、環景系統給它開起來、油門照樣踩下去
順順開也是輕鬆上山,動力要的時候隨傳隨到
坑坑疤疤的路況有環景看得清楚就免驚,真的推這系統
至於保養就哩程數到的時候該做就正常做
有U6跟M7的經驗打底,相信URX會更進步
讚,
這台車要是早一點出來,
一定可以打得SIENTA趴在地上...
空間大、配備好...
價格如果壓在90萬以內應該就打翻一堆國產5+2了......
艾薩克 wrote:
從車輛規格看來,URX與U6的軸距同為2720mm,加上動力系統相同,可發現兩車擁有相近的血緣,但URX的車長仍比U6增加100mm,主要就是為了增加後廂空間所採取的設定,因此文後我們也會以實際乘坐的方式示範URX七座版的空間表現。


U6會不會沒下一世代了?直接被URX取代
一個經典車款的延續算是一種紀錄片,例如 Corolla車系、Civic、Golf、Elantra。名稱存活不久,很難塑造品牌的特色。

目前的公告牌價真的不看好能熱賣,單就個人而言是無法接受台灣自創品牌賣得跟外來品牌一樣價格。除非整體的規格配備真的豪華到不要不要。
內裝質感還有很大的進步空間,尤其是那個大平板…
外形不錯看,又可以多人一起出遊
LUXGEN的車輛設定從強調操控轉往舒適
這個方向走對了,尤其URX像URX 5+2的休旅車
把車設計的舒舒服服,加速輕快省燃油
車內空間又大,這樣很符合買家需求
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