(裕隆的承諾,再次跳票)[負面評論] 鴻海法說會透露Model C第四季啟動量產「出貨」Luxgen n⁷有望按計劃上市

knift wrote:
受到保護的國產車商呢?有在研發或是電動車國產化嗎?根本就沒有,還是狂賺燃油車的錢,先賣一台是一台。
這樣的「國產車產業」,倒底是保護來做啥吃的?創新?沒有!低價?沒有!反倒是利用「保護」的身份,不是賣特(低)規車,就是賣特高價車。



這些所謂被「保護」的國產車商只有裕隆敢投資研發新車,現在又多了鴻海這個第一次跨入汽車產業的企業。
真要批評,去看看和泰及其它只做代工的車商。

至於價格、規格,更該是去問問和泰。
早餐一塊錢
在台灣自主研發汽車都要佩服廠商的勇氣,畢竟台灣的汽車市場實在太小,這些研發投資基本上都是無法回收回來的。
knift
早餐一塊錢 明知不可為而為之,有時不一定是對的或是聰明的,要看你從什麼角度來看。站在消費者立場,便宜、好用就是王道,誰管你是進口國產?尤其汽車工業,小廟是供不起大佛的,澳洲福特都收攤了。
acer wrote:
倒是比較希望 N7 真的如期上市


還有近半年時間,等時間到了再看預告期是否真的滑掉了。

地球黃金線是在汽車促銷,對每一家車廠都是友善的。
至少,劉揚偉比郭台銘優秀。
Fa1con
是比較理智啦不會動不動拍桌扔鞋子哈哈哈
第四季要到了,裕隆呀,要兌現承諾呀!

安卓拉貝貝 wrote:
講很多次
但交車時間一直都是2023年第4季
從來都沒變過
到底有什麼好批評的?
中了毒蘋果
2023/12 也算是Q4然後沒有說可以交車量產歸量產,交車能否還是???
acer
只能繼續地再等一陣子看看了
經營事業,自有品牌,最重要的是『信用』。

裕隆公司,說好要 2023 Q4 開始量產,結果到底是守信,還是又再度的吹牛、說話。

答案正在開始倒數了,距離 Q4 已經是最後一個月了。
站不建議您
這只是漱口杯等級 酸中痛比較重要啦
catyk
1/10~31/12=Q4
連開發日誌都沒更新幾個月了
看起來又是延遲的節奏
這篇,反正,是先寫在前面。

時間還不到之前,都先給予正面期待和支持。

剩下半個月左右,等著看囉,這個牛皮很快會揭曉。
m-amadeus
到12月31日以前都是Q4
台灣不缺放羊的孩子
年底啟動量產,交車是明年Q2的事情,不過我覺得非常可能跳票
Tibetan wrote:
奇怪,為什麼有人會相信鴻海能造出車子? (恕刪)


鴻海的電動巴士MODEL T已經一堆公車在高雄跑了,為什麼造不出車?
Fa1con
who knows
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