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被你修正後，整個Q&A都順暢了許多
就是一個沒買車的那黑幻想自慰文
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住偏鄉，最近充電站要30公里的。有家充，一年4萬公里超輕鬆
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鳳梨鐵觀音 wrote:
不知道有多少人買一台100多萬的國產電動車買的是「台灣價值」，而嚐鮮過後，會不會後悔當初沒有選擇100多萬的汽油進口車呢？日本進口的CX-5，甚至是德國進口的Tiguan其實也都是不錯的選擇，不知道板上有沒有人也買了N7後後悔的？
各有利弊
CX-5小到爆 耐用度普通 後勤普通
TIGUAN VAG的車 毛病一大堆 零件太貴
如果司機買的是99.9早鳥價
以上兩台價格也都高過於N7
開N7在外面充 最少都是省下油車的油錢30~50%
一年下來都是差個十幾萬
假設都原廠保養 一個月保養一次 一年搞不好就省個6萬
加上省下的油錢 一年省下的搞不好20萬以上
N7也比較大台
能接的客源也比較廣泛
以上對營業車來說都是重要考量點
所以談後悔還太遠
而且台灣有個奇怪的現象
就是搭電車價格也沒有比較便宜
所以其實營業車開電車的優勢還是很大
會不會是 運將心眼不好 故意說反話。
smith0681 怕分享出去一下子 太多人買電車,造成搶充電樁
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錯了，計程車就是要便宜
那就是計程車計費問題了，有多少客人會因為CX5或Tiguan就甘願加價。 成本提高收益沒增加的事沒幾個人會做不然路上計程車就不會清一色都CC和ALTIS了
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300是實驗室數據，車子的能耗不是駕駛有法子控制的，都是取決於乘客。
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