narcissus_tulip wrote:
豐田已經宣布要在中國成立最大電車廠了。
高階雷克薩斯也要在中國生產
Tesla已經在中國建立完整的供應鏈
也造就中國電動車一飛衝天
江浙繞一圈就可以兜出一台電動車也非空穴來風
豐田此舉正是快速發展電動車的意圖
也可以快速培養日本電動車供應鏈
BZ4X是借力BYD，BYD難道不如紅海?
目前紅海是遠遠不如BYD
不信?N7能在中國內捲市場賣台幣80萬嗎?
豐田目前還是世界第一大廠，資源豐沛
也致力於電動車電池自產自銷
Tesla、BYD都擁有電池研發自製能力
Toyota公布最新產品計劃 Crown EV續航力竟達1500km
電動車市場裡，紅海還微不足道(納納甚麼都不是，別再談了)
何況沒有電池自製能力，納迷別當井底之蛙以井窺天
N7目前的消費者是衝著紅海而買，跟納納沒甚麼關係
我個人對目前電動車沒興趣
即使有，要買也是買Tesla、Kia、豐田電動車
沒有經過全球市場洗鍊的車廠完全不考慮
郭董言『商人無祖國，市場就是我的祖國』
消費無國界則應該是消費者回應郭董選擇商品的方式
